随着出行需求的增加，不少家用消费者在买车的时候，往往会优先考虑能跑更多的地方的燃油SUV，而想要入手一辆动力强油耗低、驾控感受出色、性价比还高的家用燃油SUV，可以目光转向我们国产车型，像是长安旗下推出的2025款长安CS75 PLUS（简称长安CS75 PLUS），就比较符合以上要求，本期我们就从产品力和价格来综合探究一下，给有兴趣的朋友做个参考。

长安CS75 PLUS定位为紧凑型SUV，车长4770mm、宽1910mm、高1705mm、轴距2800mm，轴距与同级竞品车型大众途岳（轴距2651mm）、丰田锋兰达（轴距2640mm）相比要优越不少，也由此为车内空间打下了宽裕的基础。此外，该车前排除了带有加热/记忆/通风等功能之外，还在副驾驶位标配了零重力女王座椅，并支持8触点8模式按摩功能，从而提升驾乘舒适度。

空间实测：笔者身高175cm，落座前排副驾，可随时开启零重力模式，加上按摩功能，即使长时间坐下来也不会有太过疲劳的感觉；同时换到后排试坐，仿皮的座椅触感柔软，腿部有2拳多的空余，头部距离顶棚有1拳的距离，横向坐下两个身高相似的朋友，也没有手挨手的情况，一家五口满载出行宽敞度足够。另外，该车车顶还配有可开启的全景天窗，能够车内带来较佳的透光性和透气性。

转眼看到车身内部，座舱采用简洁的科技风格，中央岛台上没有多余实体按键，台面上搭载了一体式的智能屏幕，在视觉上给人较强的未来科技气息，其中10.25英寸的仪表盘、12.3英寸的副驾娱乐屏以及14.6英寸的中控屏幕，可以实现多指飞屏操控，也就是三块车机屏幕均可以互联使用，加上应用商店的配备和语音识别交互功能，不仅方便了驾驶盲操，也为主副驾提供了丰富的娱乐应用体验。

长安CS75 PLUS外观配色提供有尊贵黑、炫晶白、原子灰、碧空蓝、安第斯灰、星云辉六种，都是比较低饱和度的涂漆，契合家用低调的氛围。宽大的格栅几乎占据了整个车头，其中嵌有长安标志性的V字车标，并向左右延伸了同样V字的三角镀铬，看起来设计感十足。同时，格栅两侧还配有竖向的LED大灯，其中内置有横向的灯源，结合机盖上一体的大灯，亮起后为前脸增加不少视觉效果。

侧面以及尾部没有使用太多棱线，仅在细节处缀饰有部分锋利的线条，例如车门下包围、尾部车灯等，以此来勾勒出立体且有层次感的侧面、尾部型面。另外，该车还采用了较多年轻化元素，像是车门隐藏式的门把手、车尾贯穿一体的尾灯等，无一不展现出该车时尚前卫的一面。

动力部分，长安CS75 PLUS全系搭载1.5T新蓝鲸自研发动机，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间为7.9s，最大输出功率为141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m，WLTC百公里综合油耗为6.89L，动力性能与搭载2.0T发动机的大众途岳（2.0T发动机马力为186Ps）、沃尔沃XC40（2.0T马力为163Ps）相比，动力甚至要更胜一筹。

我们去试驾了一下长安CS75 PLUS顶配车型，由于该车底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式的双独立悬挂组合，所以车辆开起来不仅驾控感受轻盈，高速转弯也较为平稳不侧倾，遇到颠簸路段时还能对路面传递的震动进行有效过滤，坐在车内感觉不到太大的震动感，舒适性不错。并且，全车还使用了30处隔吸声设计，包含有14处发动机舱集成隔声、16处路噪集成隔声，加上前排配备的多层隔音玻璃，提高车内NVH，像是我们在高速上驾驶，几乎听不到太大的风噪和发动机噪音，车内环境安静静谧。

选买推荐：长安CS75 PLUS目前一共在售10款车型，本期介绍的2025款长安CS75 PLUS仅有2款车型，分别是售价12.19万的尊享型和售价12.99万的旗舰型，两者在动力性能上一致，仅在配置上有所区别，下面笔者就从配置入手，给出一个简单的选买建议。

其中尊享型作为入门车型，在配置上其实并没有太简陋，基本日常所需的功能例如倒车影像、上坡辅助、车侧盲区影像、底盘透明影像、后驻车雷达、360°全景影像以及L2级智驾等，该车都有配备到位，能为平时出习提供一定的行车影像辅助和智驾安全提示，如果预算内有限的话，我想入门款车型也足够家用考虑了。

当然，如果预算能拔高几千元，其实一步选到旗舰型也挺不错的。毕竟虽然旗舰型比入门款贵了0.8万元，但在配置上多增加有自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆、二排座椅通风/加热、前排多层隔音玻璃、前驻车雷达等辅助功能，对于家用驾驶来说都是比较实用的配置功能，0.8万元能加装到以上功能还是很划算的。

写在最后：纵观长安CS75 PLUS的产品力表现，能够很明显的发现，该车不仅空间大、配置高，在动力性能、底盘驾控以及油耗方面，都有着较为出色的表现，新蓝鲸的动力系统加上双独悬的底盘，为驾驶出行提供了经济划算的油耗和不错的驾驶体验，目前该车起售12.19万，结合价格来看，长安CS75 PLUS还是很有性价比的，喜欢这款车的朋友，可以线下实际体验一下。