前几日，奔达正式申报了旗下最新入门级巡航，灰石250和拿破仑250，没想到这么快就正式公布售价了，而且是非常具有诱惑力的价格！毫无疑问，奔达的这两款全新力作又将掀起一阵浪潮。下面快来了解一下吧。
一：奔达灰石250，售价16980元
外观设计
相较于拿破仑250，灰石250的定位要更加实用，采用了传统双车座设计，但丝毫不影响其颜值。总体延续了灰石300的设计风格，复古韵味十足，视觉上也更加厚重一些，给人沉稳大气的感觉。
车身参数
除了继承了灰石300的外观设计外，灰石250的车身参数也与灰石300相仿，长宽高分别为2225mm×853mm×720mm，整备质量也维持在了177kg。并具有15.5L的油箱容积，可以提供良好的续航能力。轮胎规格则为前130后150。
功能配置
配置部分不算是灰石250的强项，只能说能够满足日常所需。制动系统为前后碟刹，并搭配前四活塞加后双活塞卡钳，在双通道ABS系统的加持下，能够提供足够的刹车效能。前部采用正立式前避震，后部则为双边后避震。同时标配有滑动离合以及TFT仪表，并使用皮带传动。
由于灰石250与灰石300的定位非常接近，在未来很可能会取代灰石300的地位，成为肩负走量重任的主力车型。
如果你对复古巡航情有独钟，并希望入手一辆能够满足日常所需以及兼顾实用性的入门级车型，灰石250所展现出的出色的性价比，会成为大家选购时很重要的考量。
二：拿破仑250，售价18380元
随着拿破仑450上市后刮起的一阵热潮，奔达也看到了小众车型上所蕴含的巨大商机，于是入门级Bobber车型拿破仑250就此应运而生。
外观设计
相较于拿破仑450，拿破仑250的外观要更加纯粹，同样的单车座设计，加上外露的机械结构，尤其是独特的多连杆前避震，使其具有更强烈的机械质感，独特的气质令人过目难忘。
车身参数
拿破仑250的排量比起拿破仑450小了很多，但由于采用了长轴距设计，车身反而比拿破仑450更长，达到了2333mm。而整备质量为182KG，比拿破仑450轻了14kg，毕竟排量小了不少，减重也是情理之中的。但是为了照顾外观设计，油箱容积只有9.5L，毕竟鱼与熊掌不可兼得。而轮胎规格则为前130后160。
功能配置
说到配置方面，拿破仑250最引人注目的当然是其独特的前避震结构，在往复式避震的基础上，融入了类似本田Pro-link多连杆结构，属于开创性结构设计。该设计既可以起到减缓瞬间冲击的作用，同时传统往复式避震器还可对整个系统进行补强，增强避震系统的支撑性和快速响应能力。
当然了，不光是前避震，后避震实际上也大有文章，总体上是基于哈雷软尾系列演变而来，只不过避震器的形式变为了双边结构。可以说奔达的设计团队和工程团队在拿破仑250的开发过程中，真的是花了很大力气，兼顾了避震系统的综合效能和制造成本，同时还给人带来了独特的机械质感魅力，这正是工匠精神的体现。
在其他配置方面，拿破仑250采用了前后碟刹设计，并配备有前四活塞加后双活塞卡钳，同时还标配有双通道ABS、滑动离合、TFT仪表等，可以满足日常所需。
关于全新250动力平台
奔达最新发布的这两款车型，均使用了全新研发的V型双缸发动机，该发动机的实际排量为249cc，最大功率19kw（25.8马力），最大扭矩25牛米。功率数据虽然一般，但扭矩比较出色，且在5500RPM时就可爆发出最大扭矩，发力特性符合巡航车的调性。
而且该发动机在设计上还融入了顶杆发动机的外观元素，拥有非常出众的视觉效果，可以说是将复古格调融入了每一个细节之中。所以说，玩巡航还得是奔达。
总结
从以上内容我们不难看出，奔达的两款全新车型在定位上有着明显的差异，灰石250显然要更加实用和传统一些，适合注重实用性的多数人选购。
而拿破仑250的格调更加强烈，并且融入了很多大胆的创新设计，对于都市时尚达人来说，自然更具吸引力一些。
目前，这两款车型正处于预售状态，且现在订车还可享受现金优惠，如果你被其中一款车型成功圈粉，不妨在当地经销商处了解一下，活动时间有限，可别错过了这波福利。
两款车型，两个风格，大家更中意于谁呢？欢迎留言讨论。
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