说到歼10，大家对它的外形是再熟悉不过了，单发单垂尾、下腹进气道、鸭式布局和三角翼设计，从上世纪六七十年代的双二五歼9VI-1开始，就奠定了歼10的外形特征，这可是比以色列“狮”式战机更早的存在。

歼10来源于上世纪六七十年代的歼9双二五方案，比以色列狮更早

可如果要说下面这架飞机也是歼10的方案之一，你敢相信吗？从外形上看，它与现在歼10几乎没有任何相同之处，双发双垂尾设计、双三角翼加梯形翼变体，进气道虽然也是布置在下腹，但更类似台风，是为左右独立的设计。当然，最重要的是它没有鸭翼。

右边的飞机是啥？

进气道设计和歼10大不一样

很多人不喜欢歼10、歼20的鸭翼，没想到还真有无鸭翼的歼10方案，这下可遂了他们的愿了。可惜，这是歼10众多淘汰的方案之一，之所以淘汰，就是因为气动布局上存在问题，并不完善，没有最终我们看到的鸭式布局好，所以说鸭翼并不是有些人想象中的那样不堪。

外形确实粗糙

值得一提的是，这个奇怪的无鸭翼歼10方案，尾喷口竟然还是矢量的，当然，并非模型上看到的这种，而是更先进的二元矢量喷口。以前在公开发表的刊物上，见到下面的两张图，以为飞机是胡乱画的，没想到竟然是真的，从露出小半截的双发双垂尾设计，以及双三角翼加梯形翼外形特征来看，就是今天咱们说的这个歼10淘汰方案。

原来真有这个飞机

看来这个无鸭翼方案的发展，也到了相当的程度，并不是一开始就淘汰了，而歼10的鸭翼之争，并不仅仅存在于民间和网络上，在研究所和专业的工程师队伍里，也是存在的。当然，我们最终的选择，才是最好的。

前面我们说的歼10方案，除了无鸭翼之外，最重要的是双发双垂尾设计，其实，双发双垂尾的歼10方案，还有很多，比如舰载版的歼10J。当初为了和891航母工程配套，沈飞和成飞分别在歼11和歼10的基础上研制舰载机，其中歼10上舰的一个重要改进，就是从单大推改为双中推，并将高大的单垂尾改为低矮一些的双垂尾，以适应机库的高度。

歼10舰载版，又说说是这样的

也有人说是这样的

当然，也有说歼10J舰载机还是单垂尾的，甚至还是单发的，两台发动机根本不是上舰的必备条件，美军从A4、A5、F-8到F35，都是单发的。说得有道理，但至今歼10J舰载机都还是扑朔迷离的，我们也说不出个所以然，只能等待官方解密了。

但这个模型是目前最靠谱的

其实左边这架歼10也是双发版的

不过，下面这架歼10，可以确定是双发双垂尾设计，它就是被称为歼20前身的“大十”方案。以前剧作张召忠说没有什么歼20，只是歼10改，大家说他战略忽悠，如今看还真是冤枉他了，原来确实有一个长得很像歼20的歼10大改方案，局座接触到的，可能就是它。

局座被冤枉了

还真有一个长得很像歼20的歼10大概

“大十”虽然很像歼20，但仔细看，与歼20的区别还是很大的，比如它采用的是下腹进气道，而歼20是两侧进气道，另外两者的鸭翼、主翼、双垂尾形状都有很大的不同，只是神似。当然，很多人猜测“大十”可能是歼20的“备胎”，一旦“威龙”没有研制成功，至少还有一个备用方案，我们做任何事情都有B计划，甚至C计划。

不是小编瞎编的，你看这本书的左下角

好了，说了这么多，主要就是想给大家展示一下这些匪夷所思的另类歼10，正所谓“台上三分钟，台下十年功”，歼10远非我们看到的这么多，它还有保形油箱方案、翼尖挂弹方案，都有研究和积累，很多设计并非我们不能做，只是有所取舍而已。

保形油箱可以安排

翼尖挂弹也研究过