最近，媒体报道印度在侵占我国藏南地区修建了一条6到8米宽的隧道，从达旺通往斯拉山口，战略意义非常重要。而有国内自媒体联想到我国曾向印度出口了8台盾构机，特别是2020出口的那台直径达到12.19米的超大盾构机，可能在无意中帮助敌人完成了军事上的准备。

真的是这样吗？

这明显不是盾构机挖的

但实际上，之所以有这种无厘头的联想，主要是对盾构机缺乏基本的认知。在大家的印象中，盾构机开山劈路，无坚不摧，是不折不扣的神器。但实际上，它是对付“软土”的，挖掘青藏高原那种坚硬的山体，想都不要想，曾经有报道我国建造川藏铁路，使用了盾构机，但挖两下就报废了。

其次，盾构机前面的那一堆钻头得经常换，是消耗品，没有供应商的支持和后勤维护，印度根本玩不转。印度曾经不但想仿制我们的盾构机，还想仿制钻头，但都无一成功，

第三、在某种程度上可以说，盾构机实际是一次性的，因为它每一台都要根据使用的地质环境和条件，进行针对性的设计和制造，如果这些盾构机使用地区在藏南，我国肯定是不会同意的。通俗来说，如果要购买盾构机，先要把盾构机适用的地质环境探明，然后把整体的地质资料给到盾构机工厂，盾构机工厂按照拿到购买方的地质使用环境，进行相应的针对化设计和制造，换个地质环境截然不同的地方开挖，是行不通的。

也就是说，购买盾构机之前，厂家就知道这个盾构机用在哪里，相信我国没那个企业明知道它将用于青藏高原，还敢卖给印度。另外，盾构机造价不菲，藏南那边的基础建设，还没到使用那么高造价机器的地步，而印度曝光的照片中，只有口子和建好的隧道管段内部照片，没有看到盾构机端面的照片，可能是在造假。

目前，我国盾构机占全球70%以上的市场份额，而且最大直径的都在我们这儿，并在不断刷新记录。但“软土”盾构机再好，和硬岩掘进依然是两回事，硬岩挖隧道，除了炸没什么其他好办法，也就是说，钻爆施工是唯一选择，而印度使用的其实是奥地利的爆破技术。

钻爆施工也可以做到齐齐整整的

比如印度媒体就曾报道过，在藏南地区的色拉隧道项目进入决定性阶段，上周六该条在建隧道进行了最后一次爆破作业，隧道的挖掘工作终于完成。而进口我国的12.19米直径盾构机，主要用于孟买沿海公路隧道的施工，单月就曾推进456米，创造了大直径盾构硬岩地层施工新纪录。

当然，我们要重视印度这个对手，将对印度的投资和出口列入管制名单，进行仔细的审查，一方面是防止“卖出绞死自己的绳子”，另一方面也是为了减少国内公司的损失，比如印度最近狙击小米，就冻结它6.76亿美元的资金，并让OPPO、VIVO各补税5.51亿美元和2.8亿美元，明显就是想让这些企业在印度赚的钱，全部留在印度。

不过，有一说一，印度虽然投资环境十分恶劣，但狙击小米、OPPO、VIVO，也不是只针对中国企业，它对苹果、三星、诺基亚都一样，倒也算“公平”，甚至对俄罗斯也不会网开一面，俄罗斯外长拉夫罗夫最近就宣称，俄手里有数十亿印度卢比，但花不出去。在这种情况下，还有企业要跳进印度这个“火坑”，甚至出售绞死自己的绳索，那就不只是脑子不好的问题了。

管制盾构机，容易让日欧企业又活过来，等它们都死了再管制