油价破9、月销破10万、燃油车停产...就在刚刚过去的一个月，这几个看似毫无关联的事情，就这样巧妙地联系在了一起。作为全球首个停产燃油车的品牌，比亚迪的勇气和决心令人钦佩。

而关于比亚迪今日大事件，就是全新一代汉家族正式上市。关于汉，大家已经再熟悉不过了，作为比亚迪的旗舰车型，凭借着强大的外观设计、内饰豪华度、车辆品质，它上市许久以来，月均销量在万台以上，均价20万以上，靠一己之力拉高了整个国产汽车的档次。时至今日，新款的比亚迪汉家族正式上市，它在诸多方面又有了一次全方位的升级和革新。

全新一代汉DM-i车型

相比于之前的DM车型，新一代汉DM-i在外观设计上表现出来了巨大的差异性，诸如前/后包围、格栅内部结构、尾灯等细节都有所区别，给人的新鲜感还是很足的。

动力部分，汉DM-i采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统，提供121km和242km的纯电续航里程，非常实用。即使处于亏电状态，百公里油耗仅4升左右，综合续航可达1300km。

汉DM-i动态表现可以用快、顺、静、省来形容，它相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的亏电油耗，高达1300km的综合续航里程更是值得称赞，实力提升明显。此外，通过对外观造型上的调整，还有着不错的新鲜感，当然，新车还将享受“绿牌”政策，这也是它的优势之一。

全新一代汉DM-p车型

如果你对性能有一定的要求，可以选择主打性能的汉DM-p，其0-100km/h加速时间仅需3.7秒，纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”。此外，它也是当下最快的比亚迪。

全新汉EV创世版

相比于之前的EV版本，全新汉EV创世版车型在外观方面同样有所升级。在原有Dragon Face设计基础上，融入更多运动元素，更具运动感与科技感。

在内饰部分，汉EV创世版仍然维持了一如既往的三真“超豪华顶级材料”，顶级Nappa真皮内饰，欧洲进口真木内饰以及真铝，光泽自然、柔和，手感细腻、顺滑，透气性好。透过老款4000多条建议，DiLink 4.0（5G）系统进行了全方位升级，再度成为集成度、人性化更高的车机系统。

动态部分，汉EV系列百公里加速最快达到3.9s，与百公里加速3.7s的汉DM-p一同位列“三秒俱乐部”。续航方面，在宽温域高效热泵空调、高性能碳化硅MOSFET电机控制系统的加持下，汉EV系列续航里程最长可达715km，全面提升冬季用车体验。除此之外，底盘由前奔驰调校专家汉斯领衔调校，搭配DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，操稳性与舒适性大幅提升。

汉EV千山翠限量版

作为一款限量版车型，汉EV千山翠限量版配搭了一系列专属运动套件，整车更具型格，给人以强健精悍的既视感。内饰套件也进行了全新的升级，座椅、方向盘、门板等部位均采用高档类麂皮材质，触感更加柔软，视觉上也更加温暖。作为汉家族的天花板，汉EV千山翠限量版可以给不同的你一个别样的高端选择。

汉家族作为比亚迪十年磨一剑的新能源旗舰轿车，自上市之初，就从汽车市场上脱颖而出，并不断刷新、创造着中国品牌高端轿车的记录。自上市以来，汉家族累销已经突破19万辆，其中汉EV更是多次月销破万，不断刷新着“中国速度”。此次，产品实力全面进阶的汉家族4款车型，不仅再次刷新“安全、性能、豪华、科技”四大标杆的定义，更用领先技术为用户带来更加方便、快捷、美好的高品质用车生活。

比亚迪汉本身就有着不错的关注度和市场表现，此次再有明星动力DM-i的加持，相信也会让销量再上一个台阶。如今越来越多的品牌涌入混动市场，比亚迪作为国内新能源绝对的代表车型，能够取得如此的成绩，无疑也增加后来者的信心，对于国内车市来说也有非常积极的促进作用。随着汉DM-i和DM-P的正式到来，比亚迪在高端新能源市场必然会再向前迈进一大步。