迈锐宝XL可谓是在中级车领域性价比非常高的车型。曾经的“屌丝三宝”大红大紫之后，换代产品迈锐宝XL，似乎逐渐在我们面前消失掉了，销量和保有量远不及之前。不过，现款迈锐宝XL似乎比当年更有性价比了。在价格基本保持在A+级车的情况下，换装了凯迪拉克同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机，以及9AT变速箱。尤其是终端价格方面，的确已经压榨到了极限。

不论是迈锐宝XL还是之前的迈锐宝，在外形的设计语言上一直保持着比较强的美式运动风格，很多的设计元素与科迈罗都是相同或者相通的。迈锐宝XL的车头部分很尖，非常运动，这也是雪佛兰近几年主流的设计语言。

侧面也做得比较低趴、运动。在之前迈锐宝被吐槽最大的空间问题上，迈锐宝XL也有了不错的改善。尤其是在尺寸和轴距上，已经完全超过了合资中级车的主流水平。

尾部方面，迈锐宝XL的设计非常简洁，同样也具有美系车粗狂的风格。排气筒的设计很有力量感，符合运动化的定位。

内饰方面，迈锐宝XL显然也是走朴素实用风格的，没有兄弟品牌车型别克那么豪华。相比流行的简洁大屏来说，这套内饰稍显复杂了一些，不过在这些复杂中，也有很多让人怀念的细节。配置方面依然很高，这也是能保障性价比的一个大的方面。

动力方面，入门车型放弃了三缸，而且全系都是9AT变速箱。尤其是2.0T的版本，搭载237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。优秀的动力，加上不错行车质感，稳重的底盘以及隔音，开起来的感觉的确挺好的。

近几年，雪佛兰品牌在国内逐渐销量淡化，最主要的原因为，跟雪佛兰旗下的品牌的认可度和品牌价值有着很大的关系，毕竟别克的优惠幅度同样不小。但是如果你真正想为性价比买单，又想要不错的空间和动力，迈锐宝XL的优惠幅度，一定会出乎你的意料的。