威然卖得不怎么样，说明大众造MPV的能力着实有限，那要怎么应对市场呢？这不一汽大众又搞出来了一台MPV和SUV相结合的物种，它就是揽境。大众威然的空间，再配上SUV的外形，这一招的确很高，可谓是一箭双雕。虽然和途昂算得上是兄弟车型，但是作为后来者，揽境可谓是全方位压制途昂了。
揽境的前脸造型，确实有点MPV的感觉。中网与大灯融合为经典的“T”字造型，同时内部融入贯穿式的镀铬装饰。虽然没有途昂那么霸气，但是要比途昂更为精致一些，各有好坏。
侧面，揽境有种威然的既视感，但是底盘高度和整车高度明显要高一些，所以通过性更强。它的车长达到5152mm，比途昂要长100mm，所以在后备箱空间上也要有不小优势。
尾灯也要比途昂更加时尚。采用了贯穿式设计的尾灯，而且还是极富科技感的全LED照明光源，在夜晚场景下点亮尾灯后的效果能够让人留下深刻印象。排气筒的样式也很特别，精致和霸气的成分都有。
内饰方面，这一次可谓很有新意。10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，虽然比较符合当下主流，中控台档把位置的设计，你会发现它和通用GL8有着高度的类似。提供了2＋2＋2和2＋3＋2两组座椅布局，可以各区所需。
动力上，主力车型是380TSI的2.0T发动机，当然高配车型也有2.5T的版本。动力方面无需多言了，这么大的车，又是MQB平台，那么悬挂表现怎么样呢？揽境的避震器初段偏软，韧性也一般，再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身，通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的，但悬架整体的表现符合这个车的定位，毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。
总的来说，一汽大众揽境的出现，既填补了一汽大众在中大型SUV车型上的空白，又给消费者了一次新的选择。相比于途昂、汉兰达、探险者等竞争对手，尤其是相对于途昂，揽境更加精致、档次感更强。当然除了SUV之外，揽境也完全有能力干涉MPV市场，因为它实际上就是一台加高底盘的MPV，而且在空间上一点都不逊色。
