小米创始人兼首席执行官雷军在跨年直播中表示，2024 年小米交付量超过 13.5 万辆，2025 年的交付目标是 30 万辆。
雷军还透露，30% 的小米购车者直接在线下单，无需试驾。小米不采用传统的经销商模式，而是直接向客户销售汽车。雷军总结道，小米汽车将于 2024 年在中国 58 个城市开设 200 家门店。
小米于 2021 年 3 月宣布了造车雄心。三年后的 2024 年 3 月，小米推出了首款全电动 SU7 轿车。发布后 24 小时内，该款车便销售一空。小米 2024 年的初始交付目标是 10 万辆，但由于北京工厂的产量提升好于预期，该公司提高了这一目标。小米电动汽车工厂一期年产能为 15 万辆，二期扩建后再增加 15 万辆，总产能达到每年 30 万辆。
小米 SU7 是特斯拉 Model 3 的竞争对手，在中国的起售价为 215,900 元。这是一款长近 5 米、轴距为 3 米的轿车。入门级车型配备比亚迪的 LFP 电池，容量为 73.6 kWh，可实现 700 公里的 CLTC 续航里程。顶配级别 SU7 Max 配备 CATL 的 101 kWh NMC 电池，可实现 800 公里的续航里程。它为两台电动机储存电力，总功率为 495 kW（664 hp），峰值扭矩为 838 N·m。
小米计划在 2025 年推出两款产品。3 月，该公司将推出 SU7 Ultra，这是 SU7 轿车的运动版，功率为 1.526 hp，峰值扭矩为 1,770 N·m。这款电动车有望在 1.98 秒内加速到 100 公里/小时，在 5.86 秒内加速到 200 公里/小时。小米 SU7 Ultra 原型车在 6:46:87 完成著名的纽博格林赛道后成为头条新闻，尽管赛道很湿，由于故障，汽车在 4:12 时失去了 12 秒的动力。 SU7 Ultra 于 10 月开始预售，售价为 814,900 元。另外，小米的第二款汽车 YU7 SUV 将于 2025 年 6 月或 7 月上市。
