图源 / 萝卜快跑自动驾驶微信公众号
最近，武汉的车火了，AI司机“对决”人类司机，话题度拉满，把萝卜快跑推上了热搜。
借着这次话题，天创盛世和大家一起看看百度及“萝卜快跑”背后的公司结构和股权变化，探讨其背后的设计思路。
“萝卜”是怎么快跑的？萝卜快跑是自动驾驶出行服务平台，隶属于萝卜运力（北京）科技有限公司，2020年12月成立，注册资本1000万元人民币，由百度2位副总裁李震宇、尚国斌共同持股。
该公司直接持股7家企业，其中6家为萝卜运力在各地的科技公司，包括深圳、武汉、合肥、广州等地。
所以，你能看懂这个图底部的布局，就能很轻松判断判断一个公司未来的发展谋划方向了。
图源 / 萝卜快跑自动驾驶微信公众号
持股公司股权有三个“奇怪之处”
01
在通常的股权设计里，分支业务公司一般为集团公司持股的子公司，但是该公司由两个自然人持股；
02
这两个自然人的持股比例是各50%，这种持股比例在经营管理中容易陷入决策僵局，特别不被推崇，实力这么强的公司不会犯这种低级错误；
03
两个人的股权都有一个“股权出质”的小标签，这是何意？我们一起进一步探究这个科技公司的股权设计思路。
股权出质股权出质，是指股东将其持有的公司股权作为担保，向债权人提供的一种担保方式。在这种情况下，股东并不失去对股权的所有权，但会在债务未清偿之前，限制其对股权的处置权。如果债务人未能按时偿还债务，债权人有权依法处置这些股权，以实现债权。
在萝卜运力的出质中可以看到：
两位自然人股东均将股权全部做了股权出质给阿波罗智能技术（北京）有限公司，相当于两位股东均没有处置权，可以说“隐形的”控制人为阿波罗北京。
那么顺着阿波罗北京，我们就能很清晰的看到百度身在其中的股权设计框架了。
“萝卜快跑”背后的股权力量顶层Apollo的主要股东
1、百度：持股20.49%；
李彦宏在百度的持股比例和投票权比例※ 持股比例：18.2%※ 投票权比例：59.3%
2、贝莱德：持股3.98%；
3、先锋领航：持股3.13%；
4、PRIMECAP：持股2.77%；
5、道奇.考克斯：持股1.91%；
6、挪威银行：持股1.57%；
7、普信集团：持股1.28%；
8、巴美列捷福：持股1.02%；
9、ARGA投资：持股0.79%；
10、阿里尔投资：持股0.76%。
我们可以发现一个鲜明的事实：这是一家由李彦宏主导的企业。
具体来看，李彦宏以20.49%持股比例稳坐第一大股东的宝座，而其他九大持股总和仅为17.21%，无疑彰显了百度在公司决策中的决定性地位。
图源 / 萝卜快跑自动驾驶微信公众号
股东类型
细数这份名单，除了李彦宏外，其余均为国际资本大鳄。
在这种饱含“热钱”期待的股权结构下，可能意味着公司从一开始就计划在美国上市，以吸引更多的国际资本。而作为重要股东，这些资本力量的加入也会为百度的全球化战略和业务拓展提供了强有力的支持。
融资历史
早期融资：萝卜快跑作为百度Apollo计划的一部分，自2013年开始布局自动驾驶技术，并在2021年正式推出。百度作为主要投资者，为萝卜快跑提供了强大的技术支持和资金保障。
从商业前景看，“萝卜快跑”已经跑出一条前途明朗的金光大道。
