蒙迪欧曾在国内市场混得风生水起，在2014-2017年那段时间，月销破万对这款车来说不是什么难事，然而从2018年开始蒙迪欧月销量出现了腰斩，此后很长一段时间里都一蹶不振。
就在大家都觉得蒙迪欧快被市场淘汰的时候，2024年12月这款车月销量再度破万，距离蒙迪欧上一次销量破万已经过去了6年，那么究竟为啥这车突然又热销起来了？
首先最主要的是价格够低，作为一款美系中型轿车，蒙迪欧的指导价只要14.98万起，比市场许多合资B级车的价格门槛都要低，同时终端还有2-4万元不等的购车优惠，最低配版本裸车价可以谈到12.98万左右，而2.0T版本（17.98万起）价格最低可谈到15万左右。
和友商那种“综合优惠”不同，福特蒙迪欧是实打实的降价，只要车主愿意多花时间和精力去找销售砍价，那么还可能获得更大的优惠，对于预算不多但是又想买台B级车家用的小伙伴来说，福特蒙迪欧还是具备一定吸引力的。
除了价格以外，蒙迪欧本身也具备一定的竞争优势，比如在空间方面，蒙迪欧的车身轴距达到了2945mm，比同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型都要大，对于家庭用户来说会更加友好。
另外在科技感的营造上蒙迪欧表现也更好，车内搭载了27英寸的4K分辨率一体式大联屏，和一众合资车相比科技感强了不少，全系支持车联网、OTA升级等，相对来说蒙迪欧显得更加与时俱进。
在动力方面看亦是如此，蒙迪欧中低配车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，可输出190匹的最大马力，最高车速可达208km/h，同时车辆加速响应很快，在同级别车型里面算是比较强的。而预算多的话多花点钱还能买到2.0T版本，这和竞品相比优势更加明显，适合对动力性能有更高追求的用户。
当前福特蒙迪欧还拥有普通版、运动版两种外形风格可选，其中运动版采用了掀背设计，颇有一种跨界车型的味道，动力上也能选纯燃油版和油电混动版本，担心油耗偏高的话还能考虑油混版本。
其实蒙迪欧在2024年全年的月均销量情况不算特别好，12月对比11月销量几乎翻倍，可能主要还是因为年底冲销量，之后几个月销量大概率会回归到正常水平。目前蒙迪欧存在的最致命问题就是品牌力不足，很多人担心福特要撑不住了，如果能够重新树立起更好的品牌形象，那么蒙迪欧的销量有望迎来进一步的提升。
