位于我国华东地区、长三角地区南翼的浙江省，在改革开放初期，有这样一句话可以反映出当时浙江省的交通状况：汽车跳，浙江到，过了大桥路更糟，车辆一堵没法跑，关上车门睡一觉。虽然当时我国大部分地区交通环境都是如此，但正所谓：想致富先修路！所以当时正在经历道路拥堵的浙江人，为改变交通基础设施落后面貌，便把目光落在了高速公路上。

因此，浙江省第一条高速公路、素有“浙江第一路”之称的杭甬高速公路，经过多方调研论证与筹备，该高速公路于1991年顺利动工建设。历经五年的建设，全长145公里的杭甬高速全线通车。自此之后，浙江省正式踏入“高速”时代：不仅经济开始飞速发展，高速公路建设亦是如此。截至目前，浙江高速公路通车里程达5386公里，路网密度居全国前列；除此之外，还全域实现“县县通高速”。虽然如此，尽管浙江省在高速公路事业发展方面取得了一定成绩，但浙江高速公路的发展仍面临着一些问题，如路网总体规模仍显不足、主要通道繁忙路段亟待扩能改造、路网布局有待完善等。

目前，浙江省为了解决这些问题，已经开始了新一轮的高速公路建设规划：计划至2035年，实现高速公路对全省10万人口以上城镇、高等级景区、新兴经济节点、重点特色小镇、产业集聚区基本全覆盖，加强对26县的供给能力，有条件的县（市、区）通达两条以上高速公路以及加快落实“一带一路”、长三角区域一体化发展国家重大战略。就在这样一个大环境下，浙江省提出规划建设被称为杭长高速并行线的杭淳开高速公路，即杭州经淳安至开化高速公路。目前，杭州市前往江西南昌市的驾车路线主要有三：一是途经长深高速、杭长高速，行驶里程超过530公里。二是途经长深高速、沪昆高速，行驶里程超过560公里。三是途经杭瑞高速、福银高速，行驶里程超过610公里。

但随着社会经济发展、汽车保有量的增加，在节假日期间，杭瑞高速、长深高速都会出现交通拥堵等现象。所以，杭淳开高速公路的规划建设便可以有效地缓解这些问题。根据初步规划，杭淳开高速公路路线起点位于杭州市富阳区银湖街道六家山村附近与杭州中环相交，之后路线途经杭州市富阳区、桐庐县、淳安县，衢州市开化县，终点位于开化县与江西省德兴市交界处，路线全长约246公里（含千黄高速公路利用段约20公里）。路线参数：起点至千黄高速公路段，路基宽度为33.5米，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时；千黄高速公路至终点段，路基宽度为26米，采用双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时。

杭淳开高速公路的规划建设，对于浙江省和江西省的社会经济发展都有积极的意义。首先，杭淳开高速将进一步加强杭州都市圈与衢州等地区的联系，推动区域一体化发展。其次，杭淳开高速将提升沿线地区的交通基础设施水平，优化浙江省交通网络结构，加强与江西省东北部的联系。还有就是可以带动沿线地区的旅游产业发展（沿线途经瑶琳国家森林公园、千岛湖风景区等众多景点景区，成为一条旅游高速公路）。那么，这么重要的一条高速公路的进展又是如何了呢？目前，作为杭淳开高速公路项目的先行段——杭州段、衢州段预计今年年底将开工建设。