在一些赛车比赛中，我们经常能看到这样的现象，有的车在收油或者猛加油时，排气管居然能喷出火，总感觉特别炫酷。而我们的家用车，就算猛踩油门，把油门踩到底，也见不到排气管喷火的现象。那么，为什么赛车加油门时排气管会喷火，而家用车却不会呢？有以下几点原因。
1.该车是涡轮增压车
涡轮增压会对车辆动力有一个明显的提升，但是它也有一个缺点，那就是涡轮迟滞现象。因为涡轮是靠废气来推动的，当车辆减速的时候，废气量很少，此时涡轮根本就不介入，不起作用。当再次加速的时候，发动机必须达到一定的转速，增压器才会起作用。这样这段时间就会形成浪费，赛车都是争分夺秒的，一秒钟都不可以耽误。为了解决涡轮迟滞现象，在赛车上会加入偏时点火系统。
什么意思呢？就是在驾驶员收油门的时候，喷油嘴继续喷油但不点火，这些油气混合物虽然未经燃烧，但也有足够的压力，使涡轮始终保持高速旋转。这样当驾驶员再次踩下油门时，涡轮能够迅速响应，提供强大的动力输出，让赛车在瞬间获得更快的加速性能。没有燃烧的汽油和空气进入到了排气管中，由于排气管中的温度很高，就会被自动点燃，从而产生爆炸和火焰。我们能听到砰砰的响声，也能看到喷火现象。
2.该车是改装车
排气的顺畅与否直接影响发动机的动力输出，我们知道，如果家用车的排气管堵了，加速是无力的，发动机的转速提升很慢，且最高转速会下降。赛车为了让排气更顺畅，排气管会做的很粗、很短，采用直排的形式，能让废气更顺畅地排出，减少排气背压，这样发动机的动力输出就更加顺畅，更加高效。发动机当然也需要足够强的动力，马力很大，喷油量很大。这样在加速的时候会出现燃烧不完全的情况，会有未燃烧的汽油蒸汽排出来。由于排气管短且通畅，排气管的温度是非常高的，也会点燃混合气，发出声音，喷出火花。
3.特殊的发动机调校
赛车发动机为追求极致的动力输出，会进行特殊调校，其工作方式与家用车完全不同。特别是点火时间和喷油量方面，有着显著的差异。赛车为了在短时间内就能发出强大动力，发动机的点火会被提前，并且加速时喷油量会时刻处于加浓的状态。活塞正处于压缩冲程的时候，火花塞就开始点火，当活塞往下运行，进入做功冲程时，燃烧仍然在持续，部分未完全燃烧的混合气会被排入排气管。而排气管内的高温环境，瞬间点燃这些混合气，从而产生排气管喷火的景象。
总之，无论是何种原因造成的喷火，最根本的原因只有一个，那就是排气管中存在未燃烧的汽油混合气，而赛车的排气管温度很高，混合气被点燃，出现喷火现象。
家用车为什么不行？因为喷火的两个条件都达不到，首先排气管的温度不够高，不足以点燃混合气。末端的温度也就在100度左右，根本不能点燃混合气，即使有未燃烧的汽油，也不能被点燃。其次，家用车的调校更注重稳定性和经济性，根本就不允许有大量未燃烧的汽油排出去，那不仅会增加车辆油耗，形成浪费，对环境还有很大影响。发动机电脑会根据不同的工况，实时调整最佳喷油量，调整点火时机，以确保燃烧效率最大化，同时减少排放。所以，即使猛加油门，也不会出现长时间燃烧不完全的情况，不会有太多汽油蒸汽，也就不存在喷火现象。
