丰田GR Supra准备用最简单，最纯粹的方式取代德系的优雅，变身一台V8机器，并参加澳大利亚超级跑车锦标赛，该项赛事将于2026年开始，为期五年。丰田将成为第三家加入其中的厂商车队，GR Supra将与V8阵营的代表——福特野马和雪佛兰科迈罗正面交锋。

这款八缸GR Supra赛车正在开发之中，将满足超级跑车锦标赛GEN3的规则。该项目由丰田澳大利亚公司在阿尔托纳内部设计，已经通过粘土比例模型和数字渲染进行了预告。

除了大量的空气动力学和底盘改装之外，GR Supra还将放弃来自宝马的直列六缸发动机，转而采用自然吸气的5.0升V8——全铝四凸轮2UR-GSE，也就是LC 500和RC-F的同款机器，包括2019年征服达喀尔拉力赛的Hilux也用过这款动力。完整的配置将在晚些时候公布。

V8 Supra将采用Walkinshaw Andretti United车队涂装，WAU自1987年到2023年一直与霍顿合作，后来开始和福特联手，但时间很短，因为在2026年，WAU将转投丰田阵营。截至目前，该车队拥有六名冠军车手，并赢得过191场胜利。

WAU总监评论道：“我们通过Walkinshaw集团与丰田澳大利亚公司建立了良好的关系，我们很高兴将这种合作关系扩展到WAU车队——我们迫不及待地想要在2026年开始共同分享成功。虽然未来肯定令人期待，但我们目前的重点是在2024的剩余赛季和2025年赢得比赛，并以正确的方式结束我们与福特的关系。”

丰田澳大利亚销售，营销和特许经营业务副总裁表示：“在丰田，我们20多年来一直在考虑参加超级跑车赛事，现在有了合适的赛车，合适的车队，以及与Repco超级跑车锦标赛非常强大的合作伙伴关系，时机绝对正确。”

丰田认为参加超级跑车赛事将“为其GR公路车型的进一步发展提供宝贵的经验”。但不要指望Supra的公路版本会有V8动力，它还是会坚持使用六缸机，直到2026年停产。在此之前，预计会有一款高性能的GRMN Supra亮相，将搭载S58发动机，更犀利的空气动力学，以及专注于赛道的底盘，我估计这才是丰田车迷愿意看到的东西。