第四代宾利飞驰正式亮相了，首当其冲的是旗舰性能版本Speed。你们也许会说，这看起来不是和上一代一模一样吗？但其实，在相似的外观下还是有一些重要的变化，包括取代W12的V8插混动力系统。

不了解的人可能以为这只是飞驰的改款车型，但仔细观察，你们会发现一个新的中网，前杠的进气口也做了变化，还有一套闪亮的22寸合金轮毂，内饰也基本延续了原有的设计，除了座椅上的“精密钻石”缝线图案和门板上配套的3D装饰件。

那么，为何宾利会将其称为“全新一代”，而不是改款车型呢？答案就在于“超高性能混动”动力系统，使得这家英国豪华品牌可以将其称为首款“四门超级跑车”。接下来，我将和你们详细介绍这款劳斯莱斯古思特最强劲的竞争对手有哪些亮点。

新款宾利飞驰Speed将上一代（传送门）的W12双涡轮增压换成了新的V8双涡轮增压插电混动总成，现在可以输出782马力和1000牛·米扭矩，与欧陆GT Speed（传送门）和保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid不相上下。

构成这套插混系统的是一台600马力的4.0升V8双涡轮增压发动机和一台190马力的电动机，相比退役的W12，输出提升了19%。现在，飞驰Speed仅需3.5秒即可破百，比上一代快了0.3秒。宾利称之为进步，反正更快就完了。

新款飞驰Speed的混动特性不仅意味着性能更强，还带来了更长的续航里程。25.9度的电池在WLTP环境下可以支持纯电续航76公里，充满电需要2小时45分钟。在纯电模式下，电动机提供190马力和450牛·米扭矩，但极速被限制在140公里/小时——即使是宾利，也有它的极限。

在满油满电的情况下，飞驰Speed可以行驶829公里，轻松超越上一代的V6插电混动版本。

宾利以真正的Speed风格为新款飞驰搭载了大量先进的底盘技术，标配宾利性能主动底盘，四轮转向，宾利动态行驶悬架，主动扭矩矢量控制，以及电子控制限滑差速器。

这些配置让在你加速时可以提供灵敏的操控，让你在匀速行驶时提供“显著改善”的乘坐舒适度——具体还要取决于你选择的是舒适模式，宾利模式，还是运动模式。

宾利知道他们的车主追求个性，所以新款飞驰提供了“数百亿种组合”方案，这还不包括Mulliner部门的私人定制内容。所以，只有想不到，没有做不到。

其中的选项令人眼花缭乱：101种外观颜色，此外还有定制的油漆，从而满足那些喜好独特的车主。内饰部分，有22种主要真皮色调，11种辅助颜色和4种配色方案，总计700种真皮组合，另外，还有8种木质装饰和3种科技装饰可供选择，让车主能够随心所欲地打造自己的飞驰。

宾利作为高端豪华品牌，音响一直都是最重要的配置之一，新款飞驰搭载了Naim的2200W和19扬声器的音响系统，前排座椅内嵌了有源低音传感器。

每一辆宾利都必须具有吸引富豪消费的酷炫功能，飞驰Speed也不例外。新车首次在四个座椅上提供了选装的健康座椅，确保每位乘客都能保持放松和舒适，并且与坐姿调节和座椅自动空调相结合，通过优化温度让乘客感觉像回到家了一样，并且“潜移默化”地缓解肌肉压力，以免身体在长途旅行中感觉疲惫。

空调系统也做了升级，配备了空气离子发生器，颗粒物过滤器，并与导航系统智能集成，即使在穿越空气污浊的地区也能保持车内空气清新。

在技术方面，改进的连接可直接让车主通过手机远程控制车内功能，比如提前开启空调和座椅加热。即使是宾利也需要与时俱进，OTA升级会带来新的功能，比如“绿灯预测”，让你轻松穿过每个路口。