由知名汽车设计师塞尔吉奥·斯卡列蒂打造的首款法拉利250 GT SWB California Spider在今年的蒙特雷汽车周上拍出了1705.5万美元的天价！那么，这辆跃马究竟有何特别之处，为何会如此值钱？

斯卡列蒂作为一名车身制造商，尤其擅长使用铝合金制造车身，早在上个世纪50-60年代，他便与法拉利创始人恩佐·法拉利合作，打造了多款公路跑车和赛车。

而在这些跃马中，很少有比250系列更具标志性的车型，这款车型在整个1950年代的汽车赛事中大获成功。后来，美国加州的进口车商约翰·冯·诺伊曼向法拉利提出了打造敞篷版的想法，可以先参加比赛，然后直接开回家。不久之后，250 GT LWB California Spider由此诞生，限量50辆。

法拉利随后决定基于短轴平台（2400毫米）打造第二款California Spider，仅生产56辆，而今天这辆底盘编号#1795 GT是当时制造的第一辆。

苏富比拍卖行表示，这辆车是法拉利在1960年3月的日内瓦车展上的展车，后来被送回马拉内罗工厂，装配黑色内饰，并交付给第一任车主。在出口到美国之前，这辆车曾在一些著名的赛道上行驶过，包括纽博格林。

然后，在接下来的几十年里，这辆跃马又辗转于其他几位车主手中，包括世界第一大烟草公司菲利普·莫里斯的一位高管，最后，这次的卖家于2008年将其购入。

这辆跃马之所以如此昂贵，不仅仅是因为它是第一辆法拉利250 GT SWB California Spider，也是仅有的三辆搭载法拉利著名Tipo 168 V12竞赛版发动机的车型之一。另外，还具有少见的带外壳前大灯和原厂硬顶，随车的法拉利经典红皮书可以证明它的发动机，变速箱和传动系统均为原装。