弗雷德·瓦塞尔与克里斯蒂安·霍纳和托托·沃尔夫的激烈争执保持距离，法拉利首席执行官坚称他不会沉迷于他们的“游戏”。
这位法国人已经受够了，他在一月初就进入了F1最热门的岗位，被任命为法拉利领队，法拉利希望他带来更多的比赛胜利并解决各种问题，他目前的压力很大。
作为F1目前所谓的三巨头的一部分，法拉利本赛季将不可避免地与梅赛德斯和红牛正面交锋，如果2021年的冠军争夺战再次上演，那么事情可能会变得令人讨厌。
马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿之间的冠军对决在红牛和梅赛德斯的脑海中仍然记忆犹新，其车队负责人在媒体和幕后无情地碰撞。
Netflix 新发布的《极速求生》第五季曝光了沃尔夫和霍纳之间的另一场冲突，就上季海豚跳问题争论不休。当时的阿尔法·罗密欧的负责人瓦塞尔和他的法拉利前任马蒂亚·比诺托出席了那次会议——后者试图挑战沃尔夫，然而他的声音很快就被托托掩盖了。
意大利人试图尽可能远离沃尔夫和霍纳的火线，即使是现在的法拉利负责人瓦塞尔，他也计划这样做。
当被问及他是否会参与意大利版 Motorsport霍纳和沃尔夫的争执时，瓦塞尔强调：“不，我永远不会。
“我完全尊重霍纳和托托，但我永远不会参加那种比赛。”
在网格的更深处，关系会好一些。瓦塞尔自2017年以来一直担任索伯拥有的阿尔法·罗密欧车队的车队负责人，之后他获得了当之无愧的法拉利晋升，在围场中受到了很多尊重。
阿尔法·罗密欧是法拉利的客户，就像哈斯一样——哈斯是由根瑟·施泰纳领导的美国支持的团队。现在瓦塞尔已经升任至哈斯的工程团队，他将为施泰纳的赛车提供发动机。
“根瑟开始说'好吧，现在我是你的客户！'我告诉他很高兴给他寄发票，”法拉利领队说。
“我和一些车队负责人关系友好，我们开了个玩笑，但总的来说，我们相互尊重，如果在赛道上竞争使我们成为强硬的对手，有时我们必须为了整个F1的利益而共同努力。”
“我认为最近几个月，除了托托和霍纳之间的'比赛'之外，车队之间的合作是积极的。”
2023 年霍纳 vs 沃尔夫，第 2 轮吗？
克里斯蒂安·霍纳和托托·沃尔夫之间的紧张关系在 2021 年的冠军争夺战中冒泡、沸腾和溢出——几乎和赛车一样不容错过。
就像上赛季维斯塔潘和汉密尔顿很少争夺同一个赛道位置一样，梅赛德斯的失宠和红牛的无情统治使霍纳和沃尔夫分开。
正如 Netflix 所展示的那样，仍然有突发事件，但大多数情况下，这位英国队负责人能够在维斯塔潘胜利时彻底享受奥地利同行的痛苦。
红牛的优势在巴林的季前测试中没有减弱的迹象。梅赛德斯似乎比去年更舒服，但至少目前无法提供任何建议对无坚不摧的奥地利车队的挑战。
然而，红牛的发展将在2023年受到风洞限制的阻碍，这是对打破2021年成本上限的惩罚。
随着日历的推迟，锦标赛将在今年下半年决定。如果梅赛德斯能够赶上来，我们就有机会看到汉密尔顿再次一对一地与维斯塔潘作战。
如果发生这种情况，请准备好烟花。霍纳和沃尔夫不会在战斗中退缩。
