美国大奖赛比赛结束后,哈斯车队向FIA就佩雷兹和阿隆索赛车安全问题提出抗议,最终国际汽联对阿隆索罚时30秒。
哈斯领队施泰纳表示,他没有针对任何人抗议是为了寻求规则的一致性。
“我没有针对任何人,“施泰纳说道:“我的意思是,规则需要保持一致性,国际汽联作为监督机构,也应该保持一致性。“
如果你有一面后视镜不见了,而规则说明你需要有两面后视镜,这就是问题了。规则说要有两个,但你只有一个了。”
“有时候没关系,有时候又会出来限制,我们需要有一个公平的规则,这就是我们试图要做到事情。“
我看到后视镜在拍打,阿隆索应该得到一个黑橙旗,然后那个后视镜飞走了,他应该被取消资格的,因为他没有一辆安全的赛车。”
“佩雷兹的前翼,就好像是两种不同的规则如果你彻底弄丢了它,那么就没关系。如果它半挂着没有掉下来,那你就很糟糕了,这就是区别。”
“制作这些前翼有着不同的方法,我们选择了一种安全的模式,我们的前翼根本不会飞走,它会更加安全。”
在哈斯车队投诉成功以后,阿隆索被罚时30秒,最终马格努森从第九位上升至第八位。
车不治靠这个白搭的货