我们经常在网上看到某品牌新能源车自燃的新闻，而且只要出现此类事件，网上一准闹得沸沸扬扬。但同样是新能源车，同样背着个大电池包的公交车、出租车就不自燃吗？为什么网上很少看到他们自燃的消息呢？
1、由于事故引发的自然概率
新能源车电池包出问题无非两个原因，一个是电池包自身热失控了，另一个就是发生事故，外力导致电池包受损自燃。
公交车司机和出租车司机的整体驾驶水平肯定比私家车司机要高得多，而且像公交车那么大的体型，就算真出事故，你说路上有几辆车能伤其分毫？所以这些车由于事故发生自燃的情况就少很多。
所以我们可以简单这样理解：新能源车由于电池包自身问题出现自燃的情况在出租车、公交车、私家车中发生的概率其实差不多，但出租车和公交车由于事故导致自燃的概率要低很多，所以这类新闻就少一些。
2、关注度问题
假如你打算买某型号电动汽车，或者已经买了该型号的电动汽车，那么你会格外关注这个车型的自燃新闻，因为它与你有直接关联。
所以现实中一旦有私家电车自燃，那么已经买了的和即将买的车主都会格外关注，甚至有些其他品牌电车的车主也会格外关注，因为他们都属于同一个群体：已经买了或者即将购买新能源家用车。但是烧了一辆公交车的话人们更多的是吃瓜心态，看个热闹而已，因为他们不可能去买公交车。
所以关注度过高就会导致新能源私家车一旦发生自燃很容易就上全网热搜了。而新能源公交车或者出租车出现自燃，只要没有出现人员伤亡，估计这消息连本市都传不出去，因为没太多人关注。
3、不排除有竞争对手的助推
你的车烧了，恐怕没有人比你的竞争对手更开心了，他恨不得这消息立马传遍全网，让大家都知道你家的车又烧了一辆。因为新能源车电池包的安全问题一直都是广大消费者最大的心结，一旦烧车必然会严重打击潜在消费者的购买信心。
如今花钱上热搜也不是什么秘密了，所以不排除某个品牌车辆自燃后竞争对手会花钱帮其上热搜的可能。这样一来不仅能打击消费者对其的信任度，更是有可能直接劝退一批潜在消费者。
上次有台电车撞到水泥杆引起电池自燃，全车五人全烧死，大惨！
事故造成燃烧也叫自燃吗？
公交车都是磷酸铁锂，不允许用三元锂
奇怪，从来没有刷到过贷拉拉绿牌车自燃
破电动车就该通通倒闭
出租车 公交车没有冰箱 彩电 大沙发 没有花里胡哨的功能 发生故障的概率自然低（不要那网约车出了说事）
碰撞油车电车都能自燃，停放时电车自燃的概率比油车大多了。
公交车每天行走路线固定，基本不会出现蹭刮底盘的事故，就是发生交通事故，一般事故也冲击不到公交车的电池位置
公交车体积大，电池就不需要做得太密集，就不容易自燃。续航里程越长，相同体积电池就会越密集，自然风险就越大。像五菱宝骏续航120公里的就很少听说有自然的
另一大新源——无人机自燃事故更小，网上也没听说过！
告诉你原因：首先新能源公交车都是纯电车没有那些插混和增程之类的新油车，而自燃的新能源车也很少有纯电（除事故外）大多是混动之类；其次，新能源公交车所用的电池也基本都是磷酸铁锂少有三元锂（价高），而铁锂电车就算出了事故也不会爆燃有时间逃命，那些著名的自燃新能源电车也都是三元锂。
如果你开车上路，出车祸死亡的概率远远大于自燃死亡的概率，你还会开车上路吗？
我只想知道什么叫做自燃！你家的自燃和车的体积防撞力有关系！你家的自燃和驾驶技术有关系！你家的自燃和充电有关系[笑着哭]
公交车护甲厚，电池护甲也大，速度低，电池放电稳定。空间也不拥挤。
私自改装是最大原因，出租车改顶灯等等都是统一标准在正规售后改的，私家车你随便搜下某宝某多大把的私改，电车尤其多
自燃？那是不可能的，国产车都是受外部冲击才烧起来的[呲牙笑]
胡咧咧。停地库自燃的还少吗？
可能是电池不一样
央视报小电动摩托自燃爆炸，多次干粉扑灭后，又自燃爆炸，有单位露天停放因一辆自燃而70多辆都相继燃爆，画面很可怕！
公交车，出租车的车企都那几个比较稳定。应该技术相对成熟！反而自燃的都是各种五花八门的车企，什么牌子的都有，绿牌豪车自燃也不少，凯迪拉克，沃尔沃，BBA。其实大家电池可能都是一样的，但是控电技术也许就差太多，别人的电池能降温，你的控制不了，热到爆炸。这就是差距。至少特斯拉比亚迪是很少自燃的，[抠鼻]
以后还会烧死得更多
我只知道比亚迪好多家4s店被电车烧了，可惜国内就是看不到一个报导
基数问题是问私家车是出租车和公交车几倍
几率非常少，没听过朋友的车有自然的，大部分也是网上看到的，也没看到多少啊，市里也还没看到哪里有新能源和油车的自燃事故，出事故以后起火的油车倒是看过，坐标常德
公交车和出租车好像每天早上出车的时候都有专业人士检查一遍吧，私家车谁检查，就算自己检查又能看出个啥，
以后把电池做在盒子里，做成集成的
4s店的新车都烧了多少了再洗有什么用？
私家车多还是的士和公交车多？就是概率问题。
因为公交电车没有电池，是靠2根辫子搭在空中的电线供电的。
车辆失控的只会是特斯拉，自冉的车只会是新能源。
上次公交车半夜自燃烧了一排电车公交，自燃也讲概率，公交在电车里比例少。
多吗？比燃油车少就是了。
一种是自燃的 还有一种不是自燃的～看命
只能相对来说 安全系数～
一年开三万公里的老司机，从来没在路上看到过一辆车自燃，交通事故经常看到，说明都是小概率事件，都是被媒体炒作的。
因为加起来都没有私家车多
概率都是一样的，主要从车身结构，驾驶人不同，运行模式不同，曝光程度不同分析就行了
[得瑟][得瑟]
很奇怪，有人打伞点燃比亚迪
公交车都是磷酸铁锂电池不爱烧
夸张了，是少数，只是一出事就是大事
卖油车的有问题大面积召回是惯例，卖电车的打死不承认电车有问题
因为那些公家的自然也不会发上让你们知道。
因为公交车出租车很难骗保险金？就算骗到了也不一定是自己的？为什么要自燃？
作为一个前电动汽车相关行业的工作人员，有些电车充着电就自己烧起来了，有些就挺在路边完全熄火的状态下自然，电车自燃大多数到最后只剩车架子
自燃率要看比率呀！抛开事实不谈你还在这里谈毛线啊
全国也没有多少公交车呀有可比性吗
集成度高，问题就多！ 就像面包车是所有车中质量最好的一个道理。啥都简单实用。其实最高级的车，也只是用到面包车上的基准功能！
新能源公交自燃并不少，没死人或受伤而已，私家车，你看开蔚来智驾的总裁死了，特斯拉林志颖差点烧死，比亚迪女司机打不开主驾车门差点烧死，热度能不高吗？而电车河北在板车上自燃，三亚停车场自燃烧六十多辆，地下车库自燃烧十几辆，哪有什么长久的热度，甚至品牌名都没有，都是“某新能源”，有没有热度，要取决于有没有伤亡。
买电车就买电动公交车，安全霸气
公交货车烧氢的