汽车上有很多特别有意思的设计，太高深的咱就不说了，今天就说几个特别容易理解的，看完以后估计你会被工程师的脑洞所折服。

1、发动机电子防盗系统的供电

如果一辆车带有发动机电子防盗系统，那么车钥匙里必然有一块防盗芯片，而且这芯片根本就没跟电池相连。那它是怎么供电的呢？

点火开关旁边就是发动机电子防盗系统的感应线圈，当你拧开车钥匙的时候这个线圈会通电，它产生的磁场就可以在车钥匙的防盗芯片里产生感应电，这个电量虽然不高，但足够车钥匙芯片使用了。你说这设计绝不绝？

2、方向盘锁定机构

熄火拔车钥匙的时候，你是否感觉到点火开关里面似乎有什么东西吧嗒响了一声？而且拔钥匙的时候手感似乎也有些改变？

你的感觉没错，这就是方向盘锁的保持机构。当你把车钥匙完全关闭后理论上此时方向盘是会被锁定的，但你不拔车钥匙的话锁止结构就会被钥匙顶着无法落锁，只有你拔掉车钥匙后才会落锁。

3、空调的温度调节

汽车开空调时有人想调高温度以省油，其实你调高温度后空调系统会把一部分冷气引导至暖风水箱加热一下来达到升温的目的。

所以说开空调时温度调高并不能降低油耗。

4、可变排量压缩机如何变排量

可变排量发动机大家都听说过，而且其结构那是相当复杂，甚至没有点机械类基础知识的话还不一定能看懂。

但是汽车空调的变排量压缩机就不同了，那控制原理简单到无法想象。它调节排量根本不需要多余的机构去参与，就靠制冷剂调节。

当需要增加排量时，电磁阀让压缩机低压腔与曲轴箱连起来，此时活塞背面压力低，在压缩的时候活塞的反作用力使斜盘角度增大。而需要降低排量时电磁阀让压缩机高压腔与曲轴箱相连，活塞背面压力增加，斜盘倾斜角度就减小了。自产自销自用，这个控制方式简直太妙了。

5、自动挡的挡位显示

很多自动挡车换挡面板上都有挡位显示，你挂哪个挡对应挡位下面都会亮起一个指示灯，看起来很高级。

其实以前的老车设计很有意思，它不用电就可以实现。原理很简单，它的每个挡位字母都是透明的，挡杆上连着一个绿色或者红色的塑料片，挂到哪个挡位这个塑料片就移动到对应挡位字母下面，看上去就像下面有个指示灯一样。

6、节约成本的汽车大灯

有些车型为了节约成本会使用一种型号为H4的灯泡，灯珠里面做了两组灯丝，一组负责近光，一组负责远光。

而为了保证配光性能，反光碗就要同时满足远近光双重需要，但天下哪有这么好的事情呢？所以这类大灯是远近光都挺拉垮，极度讨厌人的一种设计。

以上几种巧妙的设计，你之前了解过几个呢？