普通版本的BMW 5系（G68）在国内已经上市有一段时间了，相信大家已在马路上都见过了活的了。但旗舰型号M5（G90）还没有上市售卖，但这不妨碍厂方官式推出M5 M Performance升级套件的步伐。可能是受普通5系（G60/G68）的影响，新一代M5（G90）较以往的历代M5有种“中年发福”的感觉，而M Performance套件之所以这么快，估计也跟领导表示要保证M5健美身材的指示有关，毕竟跑得快的油腻大叔不是大家想要的，但放心，再健身，依然摆脱不了在夜晚出现在您的后视镜上时、会给人一种被“猪”追着跑的感觉。
图：M5（G90） M Performance套件已经推出。
先来简单介绍一下普通的M5（G90），它估计是一款可以在国内上绿牌的高性能轿跑，毕竟其电气化程度已经堪称为一款“新能源”汽车。与其它混合动力的高性能车不同，新M5（G90）是一款插混车型，配备了单独的电机和动力电池，可以在纯电驱动情况下行驶40KM。这也意味着M5（G90）的整备质量来到了2,510KG，和其竞争对手相比，重了可不是一丁半点。
幸运地，得益于电机的加持下，使其能拥有综合1,000牛·米的扭矩（发动机750牛·米+电机280牛·米）和727匹马力（发动机585马力+电机197马力），百公里加速仅需要3.5秒。但是其外观却不如其性能这般出色，甚至在某些“车评人”的字里行间形容下、它被戏称为最丑的一代M5。
图：普通版的M5（G90）跟普通G60/68一样，有种头重尾轻的感觉，估计只有G61旅行车才算是勉强匀称了一些。
M5 M performance外观套装给新款M5（G90） 带来了新的外观样貌，使其外观更加运动话，改变其给人臃肿的感觉。前保险杠增加了碳钎维碳钎维下唇，并配硬朗的前保险杠车身线条，使其肌肉感得到加强。
当然碳钎维的侧裙也并不会缺席，另外还提供有“M Performance”字样的拉花亦或者徽章。
碳钎维车顶这个属于基本操作，但BMW特征之一的车顶鲨鱼鳍则是这套M Performance的亮点之一。它是由独家碳钎维复合材料制作而成，不同于以往传统的碳钎维材料。
到车尾部分，新M5 M Performance套件最大两点就是引人注目的分段式后碳钎维扩散器。它与后碳钎维鸭尾相结合，尾这款高性能轿车的尾部带来现代而极具运动感的外观。配合上带有“M5”标志的M Performance碳钎维/钛合金排气尾嘴，营造出一种“我不好惹”的感觉。
图：在M Performance套件加持下，后部也进一步提升了“肌肉”感。
图：据官方介绍，小鸭尾还是能提供一点点下压力的，但实际上更加多的是用来看吧。
内饰部分，最能体现M Performance套件的地方就只有那一张地毯了。其它内饰件并没有M Performance的标识，连个小小的徽章都没有。作为改装媒体编辑出身的小编，有时候真的不知道该如何为M Performance套件美言了，说它没有细节吧，它连轮胎充气嘴都与普通版本不同；说它细节满满吧，车内就只有一张地毯带有其标识，连多一点徽章都不舍得给，在“颜值就是战斗力”成为真理的时代，品牌全方位露出才能让车主们掏腰包。
图：车门饰盖也是由碳钎维制造而成。
图：据说这个是只有M Performance专有的哦。
BMW这次公布出来的车就只有着一些是装了M Performance套件，但是在它的清单内还远远不止这么少。还有带有标识的油箱盖、钥匙包等等，展示车虽然用的是普通款式轮圈，但BMW发出消息称：“Centerlock Wheel（中央锁止轮圈）会在2025版的M Performance套件里发售。”
