第三代Mini Cooper Hatch（F56），关于这台车咱们也聊过不少，从动力、操控升级乃至小编朋友的失败购车经验也都跟各位分享过。说实话，留给咱们还可分享的话题不多了，不如这次聊聊外观升级吧，毕竟个性化嘛，一定离不开外观。
之前不怎么聊外观，这和国内的汽车相关法规有关，外观部分的升级是一直都是比较敏感的话题，动不动就可以接张1087打印条。但是，购买Mini的车主可并非各个都是奔着其“公路卡丁车”的操控爽快感去的，也有不少男性和女性是奔着Mini的外观去的。因此，今天就和各位简单介绍一些适用于F56的外观升级部件或空力套件。
图：对于那些外观党人士来说，车辆外观的可爱和帅气才是重中之重，至于什么“公路卡丁车”的玩意，随便啦~
AC Schnitzer
首先是来自德国的知名BMW升级改装品牌：AC Schnitzer，空力套件等外观设计一直都不是德国汽车改装品牌的强项，又或者说是其对车辆升级的着重点。这点咱们看了其为F56 Cooper车型推出的外观空力部件就可领悟到些什么了。
无论是F56的JCW还是Cooper S车型，AC Schnitzer只为这些车型推出了一条前唇，并且这条前唇还是相当低调的产品，甚至能做到只要不认真看或者对F56外观不熟悉的车友或蜀黍，都有机会认为这是条原装件。
图：这条前唇采用的是ASA材质制成（丙烯酸酯苯乙烯丙烯腈），这时一种比起普通ABS材质更抗紫外线和漂白剂的材质，能一定程度上的增加这条前唇的正常使用寿命。
嗯，这便是AC Schnitzer为F56推出的车身外观升级套件。当然，车辆外观除了包围件之外，轮圈也是一个非常重要的点。
AC Schnitzer当然没有遗忘这点，其为F56推出了一款名为AC1的19寸双色或黑色多幅条铸造铝合金轮圈，该轮圈数据为19x7.5J ET49，搭配使用的轮胎尺寸为215/35 R19。
鉴于原装Cooper S轮圈仅为17寸，虽然升级19寸轮圈并不会觉得突兀，但如果因为其他原因导致被蜀黍拦下，一查一个准啊！因此该轮圈更推荐原装就已经选装了19寸轮圈的JCW车型的车主们进行升级。
图：轮圈套装中就已经包含了AC Schnitzer官方的五角星盾徽轮圈盖。
3D Design
第二个是来自日本的3D Design，别看名字感觉这貌似是一个欧洲品牌，实际上人家可是地地道道的日本汽车改装品牌，只不过你要说其对车辆的改装思路没受到欧洲方面的影响，这点小编是肯定不信的，再者3D Design和AC Schnitzer一样都是专业BMW、BMW-Mini车型的改装品牌。
其有为F56推出两套包围，只不过两套包围都是用于F56 JCW的，普通Cooper S目前还没有.....第一套要介绍的是用于LCI前车型（中期改款）的外观包围，该外观包围包含前唇、后扩散器以及一个原车尾翼之上的延伸扰流器，以上三个外观包围件均采用CFRP（碳纤维增强塑料）制成。
来到LCI 2（中期改款后）的F56 JCW，3D Design为其推出的外观升级套件再一次变得丰富了，当中包含了前唇、侧裙、后扩散器以及同样是基于原车尾翼的延展型扰流器。
以上的这些空力外观包围同样是使用CFRP（碳纤维增强塑料）制成，起到美观性之余还不会过多的增加车身重量。
GIOMIC
第三套则是同样来自日本的GIOMIC，这一日本专业BMW-Mini车型改装专家的名字，相信许多车友朋友都有所耳闻，毕竟这可是能将你的爱车从零升级到一台武装到牙齿的怪物机器的品牌啊！旗下的产品线从外观空力套件到悬挂、行走系统、制动系统等方面均有涉猎。鉴于今天咱们的主要任务是外观套件，那么咱们就先介绍外观空力套件吧。
GIOMIC为F56推出的外观空力套件多达5套，咱们就挑其中两套来介绍吧。第一套是适用于普通Cooper S车型的入门车身空力套件，该套件中包含经过计算能有效增加发动机散热效率和改善车身空气动力设计的前保险杠、前下全LED雾灯组、侧裙、后扩散器。普通版空力套件的售价为442,200日元（折合人民币约为2.1万元），如果是将以上配备换成碳纤维的话，售价则会飙升至627,000日元（折合人民币约为3万元）。
图：国内的Mini玩家圈里有少部分玩家，会因为看到Giomic的售价会比另外一家日本品牌便宜，而口出“LJ货”一说。但，如果深入对比一下两家公司的实力便不难发现自己的“改装观”是何等的幼稚。
第二套则是适用于F56 JCW LCI 2的空力包围，该套件名为EVO系列。该空力包围包括安装在原装前保险杠的延展型前唇、额外安装在前唇下方的扰流鳍片、侧裙、后扩散器以及安装在后扩散器两边的扰流片，共5件套。只不过，和上文提到的Cooper S包围不同，该EVO套件并没有提供碳纤维材质选项，而是只有FRP（玻璃钢）材质可选。该套件的售价为410,740日元（折合人民币约为1.9万元）。
最后咱们再来聊一套更为夸张的车身空力套件：宽体，宽体套件可以说是处大尾翼之外最为显眼的车身空力套件。其诞生于上世纪80年代末90年代初的赛车场上，当时车队们为了让赛车在原厂车身上容纳进更宽的轮圈、轮胎组，特意为赛车改装车身宽体，以加大轮拱位置，避免轮圈、轮胎组突出车身影响车身空力设计。放在民用车上也是同样的道理，只不过在街道上使用，更多的就只是为了好看罢了，其余冠冕堂皇的说法都只是借口罢了。
RK Design 5P
要介绍的这套宽体来自一个名为RK Design 5P，适用于F56 Cooper S车型。
该宽体套件中包含了前唇、侧裙以及前加宽翼子板（35mm），后带有铆钉装饰的加宽翼子板（35mm）。
以上车身空力套件均使用FRP（玻璃钢）材质打造，并不提供其他材质可选。该车身宽体的售价为2888美金（折合人民币约为2万元），像是这种宽体套件是不可能便宜的了，更何况后期还有较大的安装工时费呢。
这次关于Mini F56的外观空力套件介绍就先到这里了，没有介绍太多升级套件，其实主要还是和国内的受众群体以及相关政策有关。
