3月份第3周（3月11日-3月17日）MPV销量前十榜单已经公布。自主品牌7款入围，比亚迪腾势D9夺冠，近期热门的理想MEGA排名第6。

本周腾势D9 DM-i销售2246辆排名首位，环比上周增长235%，也是本周唯一销量超2000辆的车型。腾势D9是比亚迪高端MPV，其上市初就是以丰田埃尔法和别克GL8为竞争对手，并从中分流出大部分客户，是高净值家庭第二辆保姆车的首选。腾势D9有DM-i和EV版本，其中DM-i是销售主力。

2024款腾势D9降价增配上市后，销量一路飙升，原先准备定理想MEGA的意向客户有不少都转投腾势D9。

本周腾势D9以超过2000辆的实力成为第一梯队的唯一车型。

本周销量在1000辆-2000辆的5个品牌组成第二梯队。

第二名别克GL8，排名下降1位，本周销售1417辆，环比上周增长5.6%。别克GL8作为保姆车的常青树，在腾势D9出现之前一直保持冠军地位，现在基本只能长期屈居第二了。不过该车依旧有较强实力，顾客群也相对稳定，这种稳定应该可以继续保持半年左右。随着自主品牌MPV群狼效应出现，其避免不了要掉队。

第三名丰田赛那，本周销售1308辆，环比上周增长31%。作为丰田埃尔法之后的MPV主打车型，依靠着低价和丰田品牌力也是笼络了不少日系铁粉。不过有一说一，如果抠掉丰田的牛头标，赛那价格可以再下调30%不过分。

第四名小鹏X9，本周销售1137辆，环比上周增长10%。小鹏X9是自主品牌中除了腾势D9之外第二款能打的车型，预计第三季度就能超过别克GL8了。

第五名传祺M8，本周销售1083辆，环比上周增长14.6%。传祺M8作为广汽旗下的主力MPV，在华南地区，一直被视为丰田旗下几款MPV的平替产品，除了拥有比丰田更好的技术之外，还有更低的售价和更高的配置。

第六名理想MEGA，本周销售1058辆。理想MEGA是理想汽车倚重的第一款MPV，据说其预售阶段的订单超过3万辆，不过受到外观造型被丑化的影响，最终首月实际的大定仅为4000辆左右。本周交付千辆确实不如预期，有可能成为理想ONE之后第二款被边缘化的车型。

3、第三梯队1000辆以下

第七名丰田格瑞维亚，本周销售828辆，环比上周增长20%。作为丰田赛那的姐妹车型，优缺点是一致的，差别是一个来自一汽丰田，一个来自广汽丰田。

第八名传祺M6，本周销售758辆，环比上周增长23%。传祺M6是传祺M8的缩小版，在某些地方的单位采购中走量较多。

第九名岚图梦想家PHEV，本周销售642辆，环比上周增长14.8%。岚图作为东风汽车的高端品牌，其在轿车和MPV领域表现可圈可点，达不到预期水平。

第十名五菱佳辰，本周销售572辆，环比上周下降1%。五菱佳辰是榜单中最不像保姆车的MPV，客户群集中以农村用户较多。

小结：3月份第3周MPV销量榜中，自主品牌有7款，远超合资车；比亚迪腾势D9夺冠，小鹏G9未来可期，理想MEGA排名第6不及预期；别克GL8和南北丰田2款车短时间内还有较强实力，不过面临自主品牌的强力竞争。