近两年来，长安汽车在新能源领域的表现十分出色，旗下的三个新能源子品牌：阿维塔、深蓝以及启源处于稳定增长的状态，并且还表现出了不错的市场潜力。其中，阿维塔主打的是高端智能电动汽车市场，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，就在近期，全新2025款阿维塔 12已正式上市，此次共发布了7款车型，2款增程式动力版本和5款纯电动版本，指导价区间为26.99万-42.99万元，这款车的产品力如何？小编就以阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版（指导价28.99万）为例，来分析下这款车家用表现如何？

阿维塔 12的外观造型颇具未来感，前脸采用了封闭式的大包围造型，分体式的大灯设计时尚美观，曲率样式的LED日间行车灯具有较强的辨识度，车头的下滑角度十分流畅，风阻系数控制得较为出色。车身侧面得益于超过5米的车身长度以及低趴的车身姿态显得修长且动感，前翼子板处配备了摄像头，隐藏式门把手的设计能够降低一定的风阻系数，轮胎尺寸为265/45 R20。车辆尾部的设计比较独特，采用了无后舷窗掀背车尾，搭配可升降的电动扰流板，这些设计元素比较能够吸引年轻消费者们的喜爱，尾灯并未采用贯穿式的造型，而是两侧细长的独立设计，具有一定的辨识度。

阿维塔 12的车厢内部同样具有强烈的未来感，上下平底样式的多功能方向盘造型时尚新颖，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在扶手处配备了手机无线充电板，仪表台上前置的35.4英寸横幅式全液晶仪表盘具有一定的视觉冲击力，中控台则搭载了一块15.6英寸的液晶大屏，配备的是HarmonyOS车载智能系统，主流的科技配置功能均有配备。主被动安全功能非常丰富，几乎是武装到了牙齿，整车配备了11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及3颗激光雷达，支持亚米级高精定位系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及循迹倒车等功能。

空间表现，阿维塔 12的车身长宽高分别为5020x1999x1460mm，轴距为3020mm，级别为中大型车，车身结构为4门5座三厢车，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，得益于接近2米的车身宽度，后排坐满3位成年人都不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为490L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间，前部行李舱还有一个65L的容积，能够放下几个小背包没有任何问题。

阿维塔 12搭载的是一台永磁/同步的后置单电机动力，匹配的是一块容量为94.53kWh的三元锂电池，电动机总功率237kW（322Ps），电动机总扭矩396N·m，CLTC工况下纯电续航里程755km，支持800V高压快充平台，最高车速215km/h，官方百公里加速时间6.1s，百公里耗电量14.4kWh/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态感受：阿维塔 12的动力输出来的非常直接，322匹马力的水平加上纯电动汽车的加速能力，基本上深踩一脚能够明显感觉到动力的积极响应，推背感十分强烈，转向手感在低速时很轻，超过60码及以上会开始加重，不会有开大车的感觉。前双叉臂+后多连杆的悬挂组合兼顾了一定的舒适性与操控性，在城市道路中行驶时，底盘的韧性十足，面对一些细小颠簸过滤得十分干脆，基本上不会让后排乘客感受到不适，而在经过减速带和一些坑坑洼洼的道路时，也不会有过多的回弹，整体的质感具有一定的高级感，同时，前排还配备了多层隔音玻璃，整车的NVH控制得较为出色。

总的来说，阿维塔 12在外观造型以及内饰布局上有着一定的创新设计，能够给到用户一些新鲜感，无论是丰富的科技配置、内饰的整体用料、宽敞的空间表现、出色的续航能力以及优秀的驾乘体验，均能够给人留下比较深刻的印象，对于家用代步而言，不仅能够感受到豪华车应有的尊贵感，同时还能享受到足够便捷的智能化以及驾控表现，结合26.99万元起的售价，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！