在如今的汽车市场当中，不少消费者们比较喜欢“跟风式”买车，因为销量高的车型一般性价比都不错，例如零跑汽车旗下的中型SUV：零跑C11，这辆车从上市至今销量一直稳步上升，在刚过去的9月份销量达到了8406台，这个数据在同质化严重的新能源车型当中可以说是独树一帜，目前在售共计8款配置车型，分别为4款纯电动版本和4款增程式动力可选，指导价区间为14.88万-20.58万元，其中，增程式版本车型的关注度较高，全系搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式动力，CLTC工况下纯电续航里程最高为300km，这台车的产品力如何？小编就以零跑C11 2024款 增程式 300尊享版（指导价16.58万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。
科技自然美学再进阶，SUV车型也能配无框车门
零跑C11的外观造型采用了家族式的设计语言，前脸配备了AGS主动式进气格栅，能够在行驶过程中降低汽车受到的空气阻力，并在车头采用了点阵式的镂空处理，突显出一定的层次感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源。车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，车顶采用了黑化的处理，与车身颜色形成撞色的视觉效果，提升了一定的时尚氛围感。车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里，使其尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素，具有一定的辨识度。
对称立体美学，三屏呈现出满满的科技感
零跑C11的内饰采用了T字型的左右对称式设计布局，中控台上的三块屏幕具有较强的视觉冲击力，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有Leapmotor OS车载智能系统的14.6英寸液晶大屏，副驾驶前方还配备了一块10.25英寸的娱乐屏，并配备了高通骁龙8295P车载智能芯片，能够保障车机系统的操作流畅度和相应速度。主被动安全功能非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了9颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能以及自动泊车入位等功能。
轴距长达2930mm，保障驾乘空间舒适度
零跑C11定位是中型SUV，车身长宽高分别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳左右的富余，座椅宽大厚实，而且采用了加长的处理，对于腿部的支撑性做的还算出色。行李舱的日常容积为375L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至840L，能够满足日常的家用载物需求。
1.5L增程式动力，可油可电能耗低
零跑C11搭载的是1.5L发动机+后置单电机组成的增程式动力，配备的是一块容量为43.74kWh的三元锂电池，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，匹配的是电动车单速变速箱，CLTC工况下纯电续航里程为300km，综合续航里程为1210km，最高车速170km/h，官方百公里加速时间8.3s，百公里耗电量19.5kWh/100km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.2L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结：零跑C11作为造车新势力品牌中型SUV当中的一员，自身的综合实力还算不错，具有亲和力的外观造型、宽敞的空间表现、丰富的科技配置、可油可电的增程式动力系统带来的低使用成本，都是作为家庭用车尤为重要的特点，而且这台车从上市至今累计销量超过了18万辆，足以证明消费者们对于这台车的认可程度，加上从懂车帝的保值率榜单可以得知，这台车三年的保值率为56.18%，与Model Y持平，加上亲民的售价，小编觉得值得推荐，大家怎么看？可以在下方评论区进行留言讨论。
