AIONRT试驾：续航很真实，产品实力很全面，可以入手吗？

年底购车热潮已至，不少消费者正忙着寻找心仪座驾。在琳琅满目的汽车市场中，如何选出一款既能满足家庭出行需求，又兼顾日常通勤的车型，成为关注的焦点。随着新能源车的崛起与补贴政策即将调整，今年年底被许多人视为入手新能源汽车的黄金时期。各大车企也抓住时机，推出优惠活动，为消费者带来更高性价比的选择。最近，AION RT真的很火爆。这款车上市当天APP预约量爆满，首月销量即突破11811台，到次月更攀升至1.6万辆，展现了极高的市场认可度。那么，这款车的实力究竟如何？一起来看看吧～

续航很真实

对于电动车用户来说，冬季续航表现是最值得关注的环节，因为低温环境下电池的活性降低，往往会导致续航里程“打折”，这也是许多潜在消费者对电动车存有顾虑的原因之一。而AION RT正是在这一关键点上展现出了硬核实力，其520km和650km两种版本的续航选择，以及高度优化的电控技术，让它在同级车型中脱颖而出。

埃安RT凭借高达99.85%的电控效率和11.7度/百公里的超低能耗，成功解决了“低温续航焦虑”。从媒体试驾体验来看，多次实测数据表明，这款车的续航达成率稳定保持在98%以上，而其中一组测试更是惊喜跑出了超过100%的续航数据（即实际行驶距离超越了表显续航）。这样的表现无疑提升了用户的信心——在严寒天气中，它依然能够保证稳定可靠的续航里程，大大减少因气温变化带来的困扰。

以一个典型的冬季通勤场景举例：在0℃左右的室外环境下，将车内空调设置为20℃自动模式，启动时车辆显示表显续航510km。随后进行了一段包含城区道路、高速公路等多种工况的混合试驾，总共行驶了148km后回到起点，仪表盘显示剩余续航里程仍有360km，续航达成率达到98.7%。这意味着即使是在冬季寒冷条件下，埃安RT也让用户无需担心续航“缩水”，特别是对于日常通勤或周末短途出游来说，一周仅需充电1次即可满足需求。

如果家中拥有配套的充电桩，那么用车的便利性将进一步提升。结束一天工作，将车停入车位后插上充电枪，进入家中享受晚餐和休息，不需要额外操心，第二天早晨就能满电出发。不仅如此，对于没有安装充电桩的车主来说，埃安RT的补能表现同样让人放心。其搭载的400V快充技术，在长途出行或途中充电时，只需18分钟就能将电量从30%充至80%。这比起传统的慢充方式明显更加高效，也避免了长时间等待的烦恼。例如，从城市出发前往邻近的郊区旅游，当你在停车区稍作休整、喝杯咖啡的时间里，车辆电量就已经快速恢复，继续旅程毫不耽误。

除此之外，埃安RT的精准能耗管理还体现在用电分配的智能化。例如冬季开空调时，由于采用了热泵技术代替传统PTC加热，可以有效地利用环境中的热量提高热效率，进一步降低能耗损失。即便是在零下10℃以下的极端环境中，车内的温暖舒适和续航表现也不会因此受到显著影响。这对于那些生活在北方寒冷地区的用户尤为重要。

再结合实际生活场景来看，埃安RT既适合日常通勤，也非常胜任家庭出行的多种需求。比如，每天上下班往返50公里，或者周末一家四口从城市中心驱车到郊区进行约200公里的自驾游，无需特意寻找充电站，完全可以做到“不慌不忙”。对于经常需要跑长途的用户，配合高速服务区的快充设备，短暂休憩后即可继续旅程，告别传统油车频繁加油或老旧电动车充电时间过久的困扰。

产品力很综合

在智能化方面，埃安RT的配置同样令人惊艳。作为一款售价在15万元左右的车，它首次将高阶智能驾驶系统引入到这一价位段，搭载了126线激光雷达与强大的英伟达Orin-X芯片，支持L2++级别的自动驾驶功能。这些配置不仅提升了行车的安全性，还解放了双手，尤其是在城市拥堵或高速巡航时，智能辅助让驾车变得更轻松。

车辆的空间表现也是其一大亮点。尽管埃安RT定位为紧凑型轿车，但其内部空间丝毫不逊于B级车，轴距达到2775mm，确保了宽敞的乘坐体验。无论是前排的开阔视野还是后排的腿部空间，都给予每位乘客舒适的乘坐体验。而可放倒的前排座椅设计，更是贴心地为偶尔需要休息的旅程提供了便利，瞬间将车内变成一个小型休憩区，非常适合喜欢自驾游的家庭使用。