消费者选车时，常在微卡与轻卡间抉择，两者拉货能力各异，微卡重路权灵活，轻卡则尺寸大装载多。五菱汽车推出五菱龙卡，兼顾成本与实用，填补了市场空白，解决选择难题。
五菱龙卡定位超大微卡，与长安跨越王X3等车型同能挂蓝牌，持C1驾照可驾，路权灵活如3.4米级轻卡，无阻城区。这解决了微卡消费者因轻卡限行影响送货效率的痛点。
价格上，五菱龙卡亲民，售价6.28万-6.58万，预算有限即可入手。而热门轻卡如东风多利卡D6 2.5L、重汽豪沃统帅2.5L、一汽解放虎VN 2.2L，均价约10万，远高于五菱龙卡。
购车非一次性交易，后续保养、保险及油耗均为重要开支。尤其大型商用车，油耗成本相当可观。
以5万公里为周期，对比五菱龙卡与主流轻卡5年用车成本：五菱龙卡含购置税、保养及保险约3万元；东风多利卡D6、重汽豪沃统帅、一汽解放虎VN则超6万，近6.5万。
五菱龙卡2.0L汽油机百公里油耗8.6L，5万公里油费约3.2万。东风多利卡D6、重汽豪沃统帅百公里油耗11L，5万公里油费超4.1万；一汽解放虎VN油耗10L，5万公里油费超3.7万。
从购车至行驶5万公里，五菱龙卡总用车成本约12万，而东风多利卡D6、重汽豪沃统帅、一汽解放虎VN三款轻卡成本超20万，五菱龙卡与之相比节省7万多。
五菱龙卡与10万级轻卡装载能力相近，其货箱长3800mm、宽1925mm，通过专利设计增强硬件，额定载重1.59吨，载重实用性不逊于东风D6、重汽统帅及一汽虎VN等轻卡。
五菱龙卡填补微卡与轻卡市场空白，兼具微卡路权与轻卡载货力，盈利能力超轻卡，因可进城送货。5万公里内可省7万以上，用车成本低，或将抢占大量轻卡市场。
