比亚迪大疆联合发布车载无人机，是小众功能，还是未来的主流？

#比亚迪大疆发布车载无人机# 多讲几句，我还记得有一次吃饭的时候聊起仰望U8带无人机，被人一口打断否定的样子。当时我说“我每次长途堵车的时候，就想知道前面到底是什么情况，无人机是可以满足我的”，对方说了一堆城里如何如何---问题是长途往往堵车出现的场景是山里面，春运车流量大，前方各种路段限速压住了后面的车，或者事故了，或者排队下匝道了，等等等等。你知道了情况，你就有更多的判断。有时候车流一动不动，我是真的想下来用我自己的无人机上去看看的---只是担心突然车流动了，我的飞机收不回来。比亚迪解决了这个问题，再好不过了。这是我在现有经验里，最实用的场景。另一种实用的场景，确实是旅拍。我有几回在清晨跑山路看到日出，有几回半夜从广深沿江回来看到海岸线上港口灯火通明，情绪是很多的，很想拍照，但苦于开车，无法拍照留念。开车的人都理解的对吧？那些最好的拍摄景点，往往，是开车的时候无法拍，不开车的人，无法去到的地方。你当真想约好一个朋友陪你一起拍，你可能没有这种兴致、时间，和精力了。最好的时刻，就在你无意中看到的那个瞬间，过去就过去了。比亚迪的无人机，解决了这个问题，非常妙。更有意思的会在后面---这种创新的结合你认为它只能干这种花活，就太小瞧它了。我说了造车需要有点想象力。比如云辇预瞄这种功能，在十年前你是不信的，三电机这种事你在十年前，也是不信的。那么，如果有一种可能。无人机看到的路况，可以帮云辇做预瞄呢？别觉得离谱，大疆也是干智驾的企业，有啥不行呢？如果过一段时间比亚迪说他这么干了，我不会意外。再比如，搜救。你信不信，这个技术不久以后，会出现和“消防”合作的情况？山里的搜救，直升机在远端的密林里不见得方便，手持的无人机需要一来一回再把车开走，但如果控制者本身就在快速移动---那么无人机的搜救效率，也会大幅度提高，尤其是沙漠里的故事，前两年大家都有所耳闻。新的时期，记得一定要有想象力。