现在年轻消费者在购车这件事情上越来越小心谨慎，生怕吃了“前脚买后脚亏”的苦果。可如果只是打算买一辆价格亲民且实用的代步车型的话，还真没有必要抓着价格不放，毕竟厂商在研发一款代步车型时，早考虑到利润和成本之间的取舍问题。那么，在2024年新春佳节时期中，我们选择一辆什么样的代步车比较合适？

如果预算只有10万块的话，可选择的代步车型有很多，比如比亚迪海鸥、零跑T03、五菱宏光MINIEV、吉利熊猫、奇瑞小蚂蚁等车型都是可以的，纯电动车都不需要考虑燃油使用成本，充电就能满足日常通勤代步使用需求，而且小微型车体积小巧，日常市区通勤代步便捷实用，按照一般厂商给出的电池8年质保期（电池容量8年内衰减超20%才符合保修条件）来看，正常情况下电池寿命可以支持5-8年的周期使用，符合人们对一款家用代步车的价值期待。

按照常规的思维逻辑，相信很多人都是按照销量排行榜次序进行选择的。翻开2023年12月纯电动车销量排行榜来分析，排在10万价格以下的销量第一是比亚迪海鸥，这款车在12月售出了41,012辆。对于大多数需要满足日常通勤代步出行的年轻用户来说，海鸥的性价比足矣，全系标配后驻车雷达和倒车影像，入门就有305km的纯电续航，并且支持快充，再加之仿皮座椅和自动大灯的配备，日常出行舒适性也能有较好的保障。

不过，对于很多希望个性独立的用户来说，比亚迪海鸥也许并不是唯一的选择。就比如销量排名仅次于海鸥的五菱缤果，23年12月也售出了27,458辆，虽然横向对比同价位的车型配置没有海鸥那么全，但如果预算充足的话，顶配倒也是个不错的选择。下面，我们不妨以五菱缤果 2023款 410KM 灵犀尊享款（官方指导价8.88万）为例，看看五菱缤果是否值得入手。

在外观方面，五菱缤果区别于主流代步车的主要特征是线条流畅饱满，具有复古车的设计味道。为了强调都市时尚感，这款车除了前后“X”型灯光结构外，还增加了双色轮毂罩和双拼色车身设计，同时在车身局部显眼的位置增加了镀铬装饰点缀，窗沿部位加入了一圈镀铬饰条，配合银色五菱LOGO来看，视觉效果较一般的代步车来说更显精致独特。

但你千万不要因为一些镀铬装饰就觉得五菱缤果这款车档次提升到了一线水平。在车型定位方面，缤果作为一款标准的小型代步车，车身体积并不大，长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距2560毫米。作为参考，一般紧凑型车的车身长度在4600毫米左右，轴距在2660毫米以上。受限于车身尺寸，缤果实际的观感就是一款个头很小的代步车，并不像大众甲壳虫那么抢眼，但内部空间不输于海鸥，因为车身尺寸占优，所以储物空间还要大一些，比较适合三人左右的日常通勤出行。

内饰中，这款车在用料上采用了很多咖色软性材质包覆，空调出风口、门板扶手等位置还加入了高光陶瓷釉面烤漆工艺，双幅式方向盘造型别致，结合内饰多处缝线处理来看，内饰整体的精致感不错。相较于比亚迪海鸥的内饰来说，更加接近主流审美。

动力层面，五菱缤果410KM灵犀尊享版配备了最大功率68马力的后置电机，动力性能不如对手更为出色，但性能上的不足也带来了较好的低能耗特性，百公里耗电量为10.6kWh，用电成本不算高。此外，续航方面，该车配备了37.9kWh磷酸铁锂电池，满电续航可行驶410km，并且支持直流快充，在条件比较苛刻的北方春节返乡时期，也能保证满电后有180km左右的纯电续航，中短途出行不必为续航过度焦虑。

结语

其实就8.88万的价格来说，五菱缤果这款顶配车型卖得并不便宜，毕竟这是一台小型纯电代步车，其在底盘用料、做工、品控等方面都与价格更低的入门版车型无异。可这样的车型刚好能解决都市年轻消费群体对小长途出行的实际需求，它具备外观好看、内饰精致、配置实用、用车成本低等产品特征，是目前市面上购车成本较低的代步车选择之一。当然，如果很是在乎长续航的话，个人还是建议看看同价位的插电混动车型，毕竟冬季低温环境对电池活性的影响较大，特斯拉品牌车型在北方冬季也很难吃得消。