随着新能源汽车的市场扩大，电车已经从尝新到普及，各品牌都在使尽浑身解数。就在这激烈的角逐中，广汽 Honda P7 带着满满的诚意开启预售的消息，如同一颗重磅炸弹，瞬间吸引了众多目光。广汽Honda P7基于本田云驰智能高效纯电架构研发，是广汽本田旗下的一款纯电动SUV，搭载Honda Connect 4.0智导互联系统以及Honda Sensing 360+智能驾驶辅助系统，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择，而且外观不走寻常路，偏机甲风的外观设计在车流中脱颖而出；同时，面对消费者对坐电车容易头晕、用着卡顿、续航虚标等痛点问题，广汽Honda P7有针对性地提出了8大场景解决方案来一一解决这些痛点问题。那么接下来小编就详细解说一下广汽本田Honda P7有哪些值得关注的新亮点！
广汽本田 P7 在外观设计上大胆采用前卫的设计语言，一亮相便吸引了众人的目光。车头部分，贯穿式 LED 灯带横跨整个前脸，不仅极具科技感，更像是在向世界宣告它的未来感与创新性。而车头下部的大尺寸熏黑包围，为车辆增添了不少运动气息。值得一提的是，新车采用了全新的烨品牌 LOGO，这一设计可谓独具匠心。它摒弃了本田 LOGO 的外圈，以更加简洁大方的姿态示人，呈现出一种现代化的视觉效果，简洁而不失高贵，彰显着 P7 的独特身份与品牌魅力。从车身侧面看，P7 的长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距达到了 2930mm，这样的车身尺寸在同级别车型中具有显著的竞争优势，为车内提供了宽敞舒适的驾乘空间。车身侧面，悬浮式车顶与隐藏式门把手优化了风阻系数，低至0.236Cd，21英寸双五辐低风阻轮辋搭配马牌轮胎，行驶的稳还很有运动细胞。双色车身设计营造出强烈的视觉反差，电子外后视镜的引入将实用性与科技性，强强联合。广汽Honda P7的车身尾部同样层次感丰富，与前脸保持一致的贯穿式尾灯+侧面“C”字型设计辨识度超高，夜晚点亮后在车流中格外耀眼，能够非常清晰地提醒后车；后包围处的黑色饰板丰富了车尾的层次感，双层扰流板提升了空气动力学性能，又能在高速行驶中保障车身稳定，而车尾顶部扰流板中间的LED高位刹车灯在夜晚则能够清晰地提醒后车注意刹车信号，避免发生追尾意外。
内饰方面：P7的内饰配置同样令人眼前一亮。12.8英寸中控屏与10.25英寸数字仪表，显示精度达到2K级别，为驾驶者提供了清晰、细腻的视觉体验。无论是导航信息、车辆状态还是多媒体娱乐内容，都能在这两块屏幕上清晰呈现。最引人注目的当属41.9英寸HUD抬头显示系统，它配合华为光场屏技术，实现了驾驶信息投影与视觉焦点稳定功能。这意味着驾驶者无需频繁低头查看仪表盘，就能轻松获取关键驾驶信息，有效降低了驾驶分神概率，让驾驶更加安全、专注。而AR-HUD通过实景投影技术将导航、车速等信息与前方道路融合，彻底告别低头操作，对高效率与超安全很有保障。座舱系统搭载Honda Connect 4.0智导互联，融合阿里大模型平台，支持四音区精准语音交互，含粤语、四川话识别、免唤醒连续对话及手机端Hey Siri免视线唤醒功能，实现真正的“可说即可做”，方言识别率和对话识别精准度相当高，可媲美新款智能手机。系统还创新性实现15种智能场景联动，对家庭用户特别关照，例如通过语音指令即可同步调节空调温度、打开香氛系统等，不再是冰冷冷的机器，而是主动关怀，又贴心又感动。手机互联方面，兼容无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大方案，彻底摆脱数据线束缚，只有你想不到，没有三巨头做不到，就说现在的机车系统更新迭代速度又快又好。而座椅系统采用SIAA国际认证抗菌面料，表面抗污涂层经实验室测试可抵御常见液体渗透，有效保持座椅清洁卫生。坐垫长度较同级车型增加30mm，配合三级可调通风加热功能，即使是长途驾乘，也能让乘客感受到舒适与惬意。想象一下，在寒冷的冬天，座椅加热功能迅速温暖身体；而在炎热的夏天，座椅通风功能又能带来丝丝凉意，让乘客到舒适和幸福感满满。
广汽本田Honda P7的车身尺寸长宽高4750mm、1930mm、1625mm、轴距2930mm，延续了本田"MM理念"的空间优化哲学，还通过85.8%的得房率，看到了空间利用率的突破。车内即使满员乘坐，也能舒适出行。广汽Honda P7的后备箱内部比较平整，方便放置多件行李或物品，将后排座椅按比例放倒后，将进一步扩大到1485L，远途旅游的多件行李物品都放得下。同时，车门内侧、扶手箱、中控台等处还有数处储物空间，可以放取日常物品。广汽Honda P7的整个空间设计比较合理、高效，能够满足用户对空间与舒适性的双重需求。
广汽Honda P7拥有出色的动力系统，由高性能电机与高效电池组成，并经过智能化调校，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本可选，满足消费者的不同需求，而且，电机采用三合一高功率设计，兼顾性能与能耗。单电机后驱版中，后置电机功率可高达200kW，峰值扭矩达420N·m；双电机四驱版中，前置电机功率可达150kW，峰值扭矩达350N·m，后置电机功率可达200kW，峰值扭矩达420N·m，系统综合功率达到了350kW，系统综合峰值扭矩达到了745N·m，仅需4.6s即可完成百公里加速，为驾驶者带来极致的驾控体验、感受极致的驾驶乐趣。匹配宁德时代90kWh三元锂电池，CLTC工况续航高达650km，像基本的短途，可以满足。低温环境下容量保持率仍达86.8%，配合10分钟快充200km技术，彻底缓解续航压力和充电焦虑，开心出游不是梦想。底盘配置ADS自适应电磁悬架系统，具备每秒1000次的路面扫描与阻尼调节能力。配合本田赛事调校经验，在浙江国际赛车场测试中展现出83km/h的稳态回转速度。无论是在城市道路的颠簸路面，还是在高速过弯时，ADS自适应电磁悬架系统都能根据路况实时调整悬架阻尼，确保车辆的稳定性和舒适性，让驾驶者感受到精准的操控和舒适的驾乘体验。
广汽Honda P7在安全方面也是精益求精，车身获得2024CCB中国十佳车身认证，采用68%的高强度钢以及25%热成型钢，遇到意外碰撞时具有强大的扛撞击能力，守护着车内驾乘用户免受撞击；车内关键区域配有13个安全气囊，包括前排主副驾位气囊、侧气囊，以及侧气帘、远端安全气囊，当发生事故时能够第一时间内打开，保护车内用户免受撞击或者减轻受撞击程度；在日常驾驶中，车辆可能面临各种潜在安全风险，如底盘刮擦、碰撞等。而广汽Honda P7则在安全防护方面下足了功夫，从车底到车顶都采用了高强度材料和成熟的安全技术。车底电池防护板能够有效抵御路面撞击和刮擦，保护电池安全不受损害。车身结构经过优化设计，采用高强度钢材打造，具备较好的抗碰撞能力。在发生碰撞时，车身能够有效吸收和分散冲击力，在较大程度上保护车内乘客安全。同时，车内还配备了多个安全气囊以及预紧式安全带等安全装置，为驾乘者提供全方位的被动安全防护。此外，广汽Honda P7还配备了自动紧急制动、车道偏离预警等主动安全系统，能够在关键时刻自动采取措施，避免事故发生。
广汽Honda P7在智驾方面表现突出，智能辅助着驾驶者安全出行，搭载Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，实时监测周围道路环境、行驶车辆以及驾驶者状态，为驾驶者提供舒适、安心的辅助驾驶支持，减轻驾驶者的驾驶压力。配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、5个摄像头等感知硬件以及高精度地图，提供全方位的感知信息，具备L2+级驾驶辅助功能，面对复杂场景、复杂路况能够精准实现高速领航、自动变道、自适应巡航、智能泊车、弯道智驾以及紧急避障等多项辅助功能；泊车老大难解决新手痛点，记忆泊车功能的升级尤为亮眼，可自主完成地下车库导航、窄道通行等复杂操作。特殊车位场景下，手机APP遥控"蠕动入库"功能彻底解决了"停得进车却开不了门"的尴尬，泊车效率提升60%，不会再有泊车耗时、请人泊车的尴尬情况发生。驾驶员状态监测系统通过DMS摄像头与方向盘握力传感器，可在15秒内识别疲劳状态并启动应急措施。当系统检测到驾驶者出现疲劳迹象时，会及时发出警报提醒，甚至可以自动降低车速、开启警示灯，确保行车安全。这一功能就像一位贴心的伙伴，时刻关注着驾驶者的状态，为出行保驾护航。
总体来看，广汽Honda P7以其独特的魅力和全面的性能成功解决了电动车行业的诸多痛点。无论是在外观设计、驾乘体验、驾控舒适平衡、智能辅助、语音交互、安全防护、恶劣环境应对，还是品质细节方面，广汽Honda P7都表现出了卓越的性能和优势。全心全意守护着用户舒适、智能、安全出行，带来高品质的驾乘体验。相信有了东风Honda S7打地基，广汽本田Honda P7只会更出色，这是一款合资高端纯电SUV，更是一款值得考虑的家用优选好车。
