今天我们来介绍一型来自乌克兰的主战坦克，由乌克兰莫罗佐夫设计局设计，哈尔科夫机械制造厂生产的T-55AGM主战坦克。
▲T-55AGM主战坦克苏联在冷战时期有四个著名的装甲车辆生产企业，分别是列宁格勒拖拉机厂，乌拉尔机械厂，鄂木斯克机械厂和哈尔科夫机械制造厂。其中哈尔科夫厂位于现在的乌克兰哈尔科夫市。该工厂在冷战时期负责为苏联陆军制造T-64系列主战坦克，从1987年开始，哈尔科夫厂也兼具生产T-80UD（T-80U主战坦克的柴油机版本）的生产任务。
▲T-80UD主战坦克苏联解体后，哈尔科夫制造厂和莫罗佐夫坦克设计局都被划归乌克兰政府。由于解体后乌克兰经济凋零，无力研发和制造新的主战坦克，因此哈尔科夫厂只能先为乌克兰陆军维护T-64BV主战坦克，并通过“考古”苏联时期的技术，研制一些外贸坦克以确保自己不会破产。
▲乌克兰陆军装备的T-64BV主战坦克通过对苏联时期装甲技术的复原，哈尔科夫机械厂在T-80UD的基础上研制了T-84主战坦克。在生产T-84主战坦克的过程中，哈尔科夫厂积攒了一些先进的技术。彼时很多第三世界国家的军队仍在使用冷战初期苏联装备的T-54/55中型坦克，商业神经敏锐的哈尔科夫制造厂瞄到了这个契机，决定将一部分T-84主战坦克的技术下放，以T-55坦克为基础研制一种现代化主战坦克。
▲T-84U主战坦克2009年，基于标准型T-55A主战坦克设计的现代化主战坦克原型车制造完成，样车被命名为T-55AGM。
▲T-55AGM主战坦克外形方面，T-55AGM采用了很大T-84和T-80UD主战坦克的外观套件，诸如胶布装甲衬板，橡胶侧裙板等等，从正面看，像是一辆发育不完全的T-84主战坦克。整体尺寸比例都比T-84小一圈。
▲从侧面就能明显看出，T-55AGM仍是以T-55A为主体的改进产品动力系统方面，T-55AGM搭载一台5TDFMA型柴油发动机，额定功率1000马力，功重比21.7。匹配乌克兰自产的7档自动变速箱（6前1后）该车最大行驶速度75千米每小时，作战范围500公里。
▲T-55AGM换装了1000马力发动机，机动性能有明显提升火力配置方面，莫罗佐夫设计局为T-55AGM设计了两套武器系统，分别是125毫米的KBM-1和120毫米的KBM-2。前者可以适配苏联标准125毫米炮弹，后者可以适用大部分北约标准的120毫米炮弹。客户可以根据自己的实际需求选择不同类型的主炮。
▲T-55AGM可以根据需求选择两种不同口径的主炮副武器方面，T-55AGM统一配备12.7毫米NSVT高射机枪和7.62毫米PKT同轴机枪。炮塔两侧配备12具烟雾弹发射器。火控方面，T-55AGM搭载了LIO-V弹道计算机，凯瑟琳“暴风雪-E”双通道高清热成像。夜间最大观测距离12公里。防护方面，受制于其本体T-55A的限制，T-55AGM无法安装内置复合装甲。不过该车在炮塔和车体正面安装了乌克兰自研的“利刃”爆炸反应装甲，采用双层布置的情况下，对APFSDS的抗穿能力接近400毫米，显著提高了该车的防御能力。
▲T-55AGM三视图在样车制造完成后，莫罗佐夫设计局就拿着方案去各个第三世界国家推销，但该车并没有获得订单，乌克兰陆军仅订购了四辆样车以示支持。该车的主要问题在于成本，其单车采购价接近200万美元一辆。这个水平已经达到甚至超过了部分第三代坦克。这也导致大部分国家宁愿购买二手的T-72或者豹2A4也不会考虑升级现有的T-55坦克。
▲从这个角度来看，T-55AGM确实很像T-80主战坦克2011年，秘鲁陆军曾启动了一项自家T-55坦克的升级计划，最后选择和莫罗佐夫设计局在T-55AGM的基础上进行设计，代号T-55M8A2，绰号“台风”。其使用了更多先进技术，包括尾舱式自动装弹机，兼容炮射导弹的瞄准系统等等。不过该方案后来因为乌克兰本土的供应链问题而告吹，仅制成两辆样车。
许诺轻
这才是T54/55的终极大改。
佚名 回复 03-03 23:07
其实。。。钱多上豹2，钱少T72，没钱T55，我都没钱了你还向我推销花里胡哨的有毛线用[得瑟]