今天我们来介绍一型来自克罗地亚的主战坦克，克罗地亚陆军最新型的主战坦克，由克罗地亚杜洛-达克拉维奇特殊车辆制造厂设计生产的M-95主战坦克。
▲M-95主战坦克M-95的历史要追溯到上世纪70年代，1979年，南斯拉夫从苏联方面获得了T-72主战坦克的图纸和技术文件，1983年制成第一批样车，这种由南斯拉夫生产的T-72被称为M-84主战坦克，该车也是巴尔干地区第一种第三代主战坦克。
▲M-84主战坦克1987年，南斯拉夫国防部提出了一项全新的国产主战坦克计划，以M-84为基础，采用全新的研制的炮塔，火控系统，1200马力柴油发动机和自研的新型炮弹。根据计划，M-91应该在90年代中期投入量产。不过该车还在测试阶段时，南斯拉夫就爆发了内战，南斯拉夫解体后，前南联盟各国都接收了一部分M-84和其改进型号，其中M-91的样车被克罗地亚政府接收。
▲测试中的M-91原型车，从这个视角看，该车和我国的96式主战坦克有着异曲同工的造型内战结束后，克罗地亚政府启动了一项军备扩充计划，并决定以M-91为基础，研制全新的国产主战坦克。此前克罗地亚地区的坦克工厂（南斯拉夫时期建设）曾为科威特定制过M-84ABN，拥有一定的坦克设计和生产经验。在经过讨论后，决定由曾经负责坦克制造的杜洛-达克拉维奇特殊车辆制造厂负责新型坦克研制和生产工作。除了自主研制，克罗地亚政府还拉来了以色列埃尔比特公司，作为技术支持。1994年，采用全新炮塔的原型车制造完成，克罗地亚陆军订购了两辆原型车，该车被命名为M-95。
▲M-95主战坦克M-95虽然在外观上看着十分唬人，但其本质上仍是在苏联用于出口的T-72M（T-72A的出口型号）的基础上进行大规模改进的产物。其主要区别特征在于炮塔正面，首上和首下部分安装了以色列提供的爆炸反应装甲，炮塔侧面安装有发动机抽气装置，主炮炮根位置安装了横风传感器。
▲M-95主战坦克动力系统方面，M-95搭载了一台克罗地亚自研的1200马力柴油发动机，功重比高达27，该车最大前进速度72千米每小时，作战范围780公里（携带两个副油箱）。火力配置方面，M-95的主武器仍然是2A46型125毫米滑膛炮（克罗地亚本地生产版本），具体型号据说是2A46-M5（一说是2A46-M4）。该炮可以发射所有前苏联标准的125毫米炮弹，克罗地亚陆军主要使用存量最大的3BM42尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深457毫米。
▲M-95主战坦克搭载一门125毫米2A46-M5坦克炮副武器方面， M-95搭载了由以色列埃尔比特公司提供的萨姆森遥控武器站，该武器站可以适配各种类型的支援武器，从5.56口径轻机枪，到7.62口径通用机枪，部分型号还可以安装20或30毫米机炮。M-95使用的版本一般搭载一挺12.7毫米重机枪或一门40毫米自动榴弹发射器。
▲萨姆森遥控武器站火控方面，作为原型坦克，M-95的具体火控配置不明，据称采用了克罗地亚自研的车长周视镜（集成在遥控武器站上）和炮手瞄准镜，配有双通道高清热成像，LIRD-4B激光测距仪和弹道计算机。防护方面，M-95的车体基础装甲和后期型的T-72M1类似，炮塔和车体首上，首下安装了埃尔比特公司的爆炸反应装甲，具体防护水平不详。
▲M-95主战坦克根据原先的计划，克罗地亚陆军应该订购约400辆M-95，但截至2000年，仅制造了两辆原型车。工程团队曾提出为M-95升级瑞士的120毫米50倍径紧凑型滑膛炮，LAHAT反坦克导弹等装备，但这些提案均未被采纳。随着克罗地亚加入北约，克罗地亚国防部决定开始逐步退役苏制装备，融入北约的作战体系。
▲克罗地亚计划采购的豹2A8主战坦克2024年10月28日，克罗地亚副总理兼国防部长访问德国，同德国国防部长签署备忘录，采购50辆最新的豹2A8主战坦克，以启动向乌克兰提供的M-84主战坦克。这批坦克预计将从2026年开始交付，届时将会成为克罗地亚陆军最强大的装甲力量。
