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今晚本田官方发布了CL500和CL300两款全新车型，正式发售应该是在明年。
CL500和CL300均为复古攀爬风格的街车，其发动机平台分别与国内现售的CM500和CM300共用，排量分别为471cc水冷并列双缸和286cc水冷单缸，都搭载了滑动离合器，具体参数暂时没有公布，但是应该与CM500和CM300差别不大。
外观上看，CL500和CL300显然要比CM500和CM300协调了很多，排气管和油箱的设计顺眼多了，也符合攀爬复古车的经典元素，不过，很多车迷都评论，这样的外观设计与国产无极的350AC实在是太接近了。
配置上是在没有什么好说的，本田的这两款车沿用了CM500/300大量的零部件，连车架几乎都是直接移植（应该略有改动），很多车迷吐槽的是，CM500的那副骨感的圆钢管后摇臂同样出现在了CL500上，而根据CM500的定价7.18万元来看，CL500的定价也应该不会低于7万元，这个售价配合这样的配置规格，本田真的已经把新瓶装旧酒的套路玩的炉火纯青。
而对比无极的525AC的售价34980元来说，CL500如果定价在7万元以上，未必会有CM500那么受欢迎，无极525AC不仅价格只有CL500的一半，其他的而动力和配置上更是能吊打CL500，做工上无极现在的进步也很大，而CL500又并不像CM500那样在国内找不到直接的竞争者，对比下来这个印象似乎就很直接了，所以，愿意为CL500高达7万多的售价买单的用户，应该还是冲着本田的品牌影响力去的。
当然，CL500/300在整车调教上确实是有着独到的功力，发动机运转品质，骑行感受，包括品控方面，本田应该还是会占据一定的优势，不过在目前国产摩托车大踏步迈进的同时，本田的这个老本还能吃多久是个问号。
