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今晚本田官方发布了CL500和CL300两款全新车型,正式发售应该是在明年。
CL500和CL300均为复古攀爬风格的街车,其发动机平台分别与国内现售的CM500和CM300共用,排量分别为471cc水冷并列双缸和286cc水冷单缸,都搭载了滑动离合器,具体参数暂时没有公布,但是应该与CM500和CM300差别不大。
外观上看,CL500和CL300显然要比CM500和CM300协调了很多,排气管和油箱的设计顺眼多了,也符合攀爬复古车的经典元素,不过,很多车迷都评论,这样的外观设计与国产无极的350AC实在是太接近了。
配置上是在没有什么好说的,本田的这两款车沿用了CM500/300大量的零部件,连车架几乎都是直接移植(应该略有改动),很多车迷吐槽的是,CM500的那副骨感的圆钢管后摇臂同样出现在了CL500上,而根据CM500的定价7.18万元来看,CL500的定价也应该不会低于7万元,这个售价配合这样的配置规格,本田真的已经把新瓶装旧酒的套路玩的炉火纯青。
而对比无极的525AC的售价34980元来说,CL500如果定价在7万元以上,未必会有CM500那么受欢迎,无极525AC不仅价格只有CL500的一半,其他的而动力和配置上更是能吊打CL500,做工上无极现在的进步也很大,而CL500又并不像CM500那样在国内找不到直接的竞争者,对比下来这个印象似乎就很直接了,所以,愿意为CL500高达7万多的售价买单的用户,应该还是冲着本田的品牌影响力去的。
当然,CL500/300在整车调教上确实是有着独到的功力,发动机运转品质,骑行感受,包括品控方面,本田应该还是会占据一定的优势,不过在目前国产摩托车大踏步迈进的同时,本田的这个老本还能吃多久是个问号。