随着新能源竞争加剧，吉利领克家族也开始了纯电市场的布局，这不，领克Z10上市都还没多久，领克Z20马上又要与我们见面了。根据曝光信息来看，新车依旧是基于SEA浩瀚平台打造，目前已经以14.6-16.1万价格开启预售，预计将在12月22日正式上市，下面，我们就一起来看看领克Z20的实力如何？

外观方面，能看到领克Z20是延续了Z10的家族式语言，前脸依旧采用The Next Day设计，视觉效果上大方简洁又不失辨识度，特别是标志性h形日行灯的加入，让整个车头看起来相当醒目。

来到侧面，领克Z20的整个轮廓都很动感流畅，配合大溜背以及五辐式花瓣式轮毂，颇具轿跑SUV风范，同时还设计了无框车门、悬浮式车顶、隐藏式门把手等等时尚元素，潮流范儿满满。

车尾部分，领克Z20是将贯穿式尾灯与扰流板造型相结合，看起来立体感很强，也独有辨识度，配合下方的熏黑后包围，进一步提升了整车运动气息，总的来说，领克Z20的造型设计时尚个性，又动感十足，符合当前市场的主流审美。

进入车内，领克Z20的内饰风格也与领克Z10如出一辙，主副驾之间采用的是贯通式设计，看起来空间感很足，中控台上除搭载双幅式方向盘和电子怀挡组合、以及10.2英寸悬浮式液晶仪表、15.4英寸中控屏之外，没有多余设计，整体布局比较大方简洁。

通过搭载Flyme Auto车载智能系统、并内置龍鷹一号Plus芯片，领克Z20的车机智能表现达到了行业主流水准，5G网络、主副驾语音分区识别、以及Flyme Link手机互联映射等等功能都没有缺席，还有功能体验感和系统流畅性也比较出色；

在5毫米波雷达+12超声波雷达等智驾硬件加持下，领克Z20从入门车型开始就配备了包含自动变道辅助、匝道自动驶出/入、自动泊车入门在内的L2级智驾辅助，可帮助用户提升驾车安全性和便利性。

尺寸方面，领克Z20的车身长宽高分别达到了4460*1845*1573mm，轴距2755mm，定位紧凑型SUV，数据表现较同级不错，比“兄弟”车型极氪X都大了一圈。落实到座舱内部，领克Z20也带来比较可观的乘坐空间，再加上车内还能选装车载冰箱，还有前排座椅通风、加热、以及副驾腿托等功能都没有缺席，用车舒适性能得到不错保障。

其余配置方面，领克Z20也带来不错诚意，像是电动后尾门、50kW手机无线充电装置、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动双区空调等实用配置都做到了全系标配，中高配车型还带有方向盘加热、HUD抬头显示系统，可满足用户的日常用车所需，带来比较舒适、便利的用车体验感。

动力方面，领克Z20全系车型都是基于400V高压架构打造，能通过搭载250kW的后置单电机，带来373N·m最大扭矩输出，结合13处的车身风阻优化设计，领克Z20的风阻系数只有超低的0.25Cd，让百公里加速时间仅为5.3秒，性能表现达到了同级出色水准。

续航方面，领克Z20全系标配61.47kWh衢州极电电池组，纯电续航里程为530km，可满足日常大部分出行场景的用车所需，为了帮用户缓解续航焦虑，领克Z20还在全系车型身上都用上了4.5倍快充，仅需15分钟，就能快速补充370km续航，不过领克Z20并没有提供长续航版本，可能会劝退一部分对续航有要求的用户。

写在最后

总的来说，领克Z20各方面的实力表现都还挺在线，颜值出众且原创度很高，空间、配置、智能等方面也没有明显缺陷，能带来不错的用车体验感，美中不足的就是它在续航方面没有展现出很强竞争力，如果最终能在指导价方面给出一定诚意的话，或许才能吸引更多消费者。那么，你觉得领克Z20卖多少能火呢？