临近年末，许多车企都开始加快新车型的发布，而这一举措实际也是春节前的“促销”战略，同样也为消费者带来了更多的选择性。今天我为大家带来的这款东风奕派eπ007如奕版刚刚上市，作为东风新能源阵营的一款全新中大型轿车，目前推出了3款配置，指导价仅13.96—14.96万。
作为东风新能源家族的奕派eπ007如奕版，全系提供了增程和纯电两种动力模式，增程版车型搭载了1.5L的自吸增程器和后置电机，增程器有着77kW的功率和较高的热效率，同时在增程模式下几乎感受不到增程器的介入，电机作为动力驱动单元，有着160kW（218Ps）的功率和310N•m的扭矩数据。28.4kWh的电池组让整车有着200km的CLTC纯电续航，增程模式下整车CLTC综合续航可达1200km，适合有里程焦虑的消费者选择。
纯电版本在电机上提供了高低功两种设定，并均采用后驱布局，530如奕版的电机有着160kW（218Ps）的功率和310N•m的扭矩，620如奕版则对应为200kW（272Ps）的功率和320N•m的扭矩，除了电机功率不同之外，两车搭载的电池容量也有所区别，530如奕版对应56.83kWh的容量，能提供530km的CLTC续航表现，而620如奕版搭载了70.26kWh的电池组，对应620km的CLTC续航里程。
座舱内的设计延续了当下主流的简约科技风，T型结构的功能分区让前排空间保持规整，中控台利用贯穿式的烤漆饰板及镀铬条的装饰，将台面分为了上下区域，边角处圆弧状的饰条与车门板连通后也增加了一些环抱式气息。仪表与中控屏均采用了悬浮式设计，一前一后的布局也增强了交互界面的递进感。挡把区域的设计较为简洁，仅保留了无线充电板和储物盒，这也方便了用户使用。
配置上，中控屏全系均为15.6英寸，内部采用骁龙8155芯片+12GB的硬件方案，保持了相对主流的运行速度，车机内匹配eπ OS智联系统，内部应用涵盖了当前主流的需求，包含GPS、多媒体、CarPlay/Carlink/原厂互联、车联网和OTA功能，车内还配有一套情绪识别系统，可判定驾驶员的状态并提供相应支持，除此之外，车内任意区域均配有语音识别，能在行车过程中提供可见即可说的操控辅助。而在辅助驾驶方面，全系车型均标配L2级功能，能提供不同巡航和影像功能。
作为一台中大型轿车，奕派eπ007如奕版有着4880*1895*1468mm的长宽高参数，轴距则为2915mm，数据的优势直观体现在后排的纵向空间，178cm的体验者保持舒适坐姿坐下后有着接近2拳的膝部余量，头顶区域并未受到掀背式线条的影响，保持了相对宽裕的头顶空间，座椅也均采用了仿皮面料包覆，厚实的坐垫和靠背填充也能让乘坐感受保持高级。
最后我们再来看看奕派eπ007如奕版的外观设计，奕派eπ007如奕版在整车造型上保持了轿跑化的运动造型，整体的线条使用保持流畅，车头区域采用封闭式的中网型面，内凹式的筋线也增加了整体立体感，机盖带有清晰的下沉式设计，让两侧轮拱区域保持凸起，反向延伸的泪眼大灯造型别致，下方的大灯光源点亮后也较为犀利，前唇边则采用黑色组件包围，并带有微微外扩的造型。
车侧是欣赏奕派eπ007如奕版较好的角度，车顶从B柱开始逐步下溜，并一直延续到车尾，车窗饰边同样有着流畅的弓形轮廓，腰身通过侧面的型面凸起形成了平直的上下筋线轮廓，并保持了腰身区域的饱满造型。车尾的设计简约且具有运动感，贯穿式的尾灯组采用熏黑处理，并内嵌于鸭尾扰流板下方，后包围为上扬的黑色组件包覆，不仅呼应了车头的设计，同时上扬的扩散器饰板也能改善车底的空气动力学表现。
写在最后
作为东风奕派旗下全新的新能源中大型轿车，奕派eπ007如奕版的推出丰富了消费者的选择，同时从产品各方面的表现来看，这也是一款配置丰富且性价比较高的车型，根据懂车帝的数据，目前全系还有5000元的限时优惠，不知道你心动了吗？
