西安地铁三期建设进入收尾阶段，地铁8号环线、10号线和15号线，在建里程111公里。

今年计划开通地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段，两线两段共计新增92公里。

2024年已经过半，这些地铁线路进度如何，四期规划进度如何呢？

壹

据西安市轨道交通集团消息：西安地铁8号线全线主体工程目前已基本收尾，比年初公布的工程进度预计提前近一个月实现洞通、轨通、电通、专用通信三通。这标志着该线路即将进入全线动车调试阶段。

西安地铁10号线正线土建工程已基本完工，17座车站主体结构封顶，车站出入口及风亭附属结构施工完成，全线已实现桥通、正线轨通、环网电通、通信三通。

另西安地铁官网发布《西安市地铁8号线、10号线一期、15号线一期工程初期运营前卫生学验收检测项目（二次）招标公告》。

可见，目前，8号线、10号线一期已然接近尾声，15号线一期正处在高强度建设状态。

相比年初公布的工程进度，8号线预计提前近一个月实现洞通、轨通、电通、专用通信三通。这标志着该线路即将进入全线动车调试阶段，计划今年12月具备初期运营条件。

西安地铁15号线一期全长19.46千米，设车站13座，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。

车站命名方案为：细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（6号线已命名换乘站）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（2号线已命名换乘站）、皇子坡、东长安街（4号线已命名换乘站）、东兆余、细柳（车辆段）

此外，西安市轨道交通集团也在积极推进第四期建设规划的报批。

贰

除了轨道交通外，西安在建3条高铁线路也实现关键节点。

6月25日，西延高铁富平特大桥跨锦屏大道连续梁顺利合龙，这是西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥又一顺利合龙的连续梁。

西延高铁线路全长299公里，设计时速350公里，线路预计2025年通车。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

6月28日，西延高铁跨西咸北环线特大桥2座万吨“巨无霸”级桥梁，成功同向逆时针旋转66度转体，实现空中精准对接，为整条线路建设顺利推进奠定良好基础。

跨西咸北环线立交特大桥全长4832.92米，位于西安市高陵区，特大桥有12段连续梁施工段，工期紧，施工难度大，是全线重难点控制性工程。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，线路分西康段、康渝段建设。同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

西康段，新建正线全长约171公里，预计2026年通车，建成后西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内。

安康至重庆段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，预计2028年通车。

集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽——西安东站，西安东站三标段——动车所项目正在抢抓施工进度，为西安东站如期投运提供保障。

作为西安东站枢纽的重要配套工程，项目承担列车存放及维修功能。

项目线路总长8.19公里，跨越长安、灞桥两个行政区。其中包含新建西安东动车所长4.53km，综合维修车间2192m²、存车场32股道、检修库4.8万m²、站场路基工程4.53km、桥梁3座总长7.18km。

项目与正在建设的西十、西康铁路均有交汇，建成后车站旅客年发送量预计将达到3650万人次。