今年以来比亚迪动作频频，8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，仅仅一周后，8月16日，比亚迪又发布了全新品牌方程豹。而且，这两场活动，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福均亲临现场，并且发表主题演讲。用比亚迪内部工作人员的话，“（王老板一周内两次亮相发布会且发表演讲的举动）确实很少见！”

王传福的这一罕见举动，传递了一个明显的信号，就是：这两场活动都很重要！第500万辆新能源汽车的重要性不言而喻，这是比亚迪的一个里程碑，甚至也是中国新能源汽车发展史上的一个里程碑，况且他还在这场发布会上发出了“在一起，才是中国汽车”的呼吁。

那么，方程豹品牌的发布又有多重要呢？王传福现场有句话说到：“（方程豹）将开启新能源汽车‘更大的变革’”，或许能表明该品牌对于比亚迪的重要性。

从方程豹“全球专业个性化品牌”的定位来看，两个关键词，一是“全球”，说明方程豹品牌将不仅在国内销售，也将放眼全球；另一个就是“专业个性化”，王传福认为，当前的汽车市场，已进入个性化时代，而方程豹将让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实”。

值得一提的还有，此次发布会，不仅发布了方程豹首款车型——豹5，还亮相了豹8概念车“SUPER 8”和豹3，及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。豹5、豹8、豹3，组成了方程豹的“583”硬派家族。但你如果以为方程豹仅仅是越野车品牌那就错了，据悉，方程豹品牌还将推出个性化跑车及其跑车平台技术。

都说比亚迪有个“技术鱼池”，此次方程豹品牌，又捞出了“DMO”这条鱼。比亚迪称，“DMO是划时代的混动技术平台，是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻”。

据介绍，DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%；通过创造性地将“电”和非承载式车身深度融合实现上下车体的解耦，可以兼顾性能与舒适性；全球首发“豹式掉头”功能，整车转弯半径缩小至3.4米；DMO车型性能可媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力；通过“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档；沙漠干拔可实现150米冲坡高度，以及泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等极限能力；此外，DMO车型能在综合工况实现35%的节油……展现越野的极致个性和可能性。

据悉，在8月25日开幕的成都国际车展上，方程豹将以独立展台的形式首次亮相，这意味着方程豹上市进入倒计时。其中豹5将是方程豹品牌的首款上市车型，该车定位超级混动硬派SUV，采用“豹力美学”，并将首搭DMO、云辇-P等核心科技。

记得今年6月笔者走进比亚迪时，比亚迪方面对于方程豹是否今年内上市的话题还语焉不详。今年1-7月，比亚迪公开销量1509266辆，虽然领先优势扩大，但要完成其300万辆的年度目标，接下来的5个月，平均月销量要达到近30万辆，任务还是十分艰巨的。此次方程豹上市的提速，无疑将对比亚迪年度目标的完成进度，给予较大的助力。而这，或许也是王传福站台方程豹发布会的又一小小的原因吧。