内蒙古我国北方一省区，区域面积广阔，资源是相当丰富的，发展也是可圈可点的，更是有三座发展出类拔萃的城市，除了首府呼和浩特外，还有鄂尔多斯、包头两市，这些城市是非常需要对外的便捷交通设施的。
然而高铁当下，内蒙古虽然也有高铁建成通车，但从内蒙古出发的高铁车次走的并不远，到了北京就戛然而止了，需要进行倒车，这无疑让内蒙古对外的便捷交通受阻，更是制约内蒙古的发展。
因此内蒙古做梦也想打破这一尴尬局面的。
这不，这条高铁来了，可以打破内蒙古南下高铁不能走得更远的尴尬，更是有着非常高的评价，被称为内蒙古“逆天改命”线路！
确实，对于内蒙古来说，如果真的能让内蒙古南下直达高铁走得更远，去到更多的城市，那自然是可以有这样高的评价的。
这条高铁就是当下最热门开通的高铁之一，它就是集大原高铁。
集大原高铁是由山西与内蒙古共建，促进两省区更好的沟通，实现呼市与太原的沟通，这样的话，就可以利用太原枢纽，去往我国更多城市，这就是集大原高铁对于内蒙古起到的作用。
还别说，太原枢纽虽然名声不够响，繁忙程度也有限，但可以去往我国大部分中心城市，那呼市南下利用一下，自然是没有问题的。
而对于内蒙古利用集大原高铁南下，国家也给予大力的支持，初期开通车次6列，来往于呼市与大同、太原之间，但等调图后，给集大原高铁开行的车次留足了空间，最多可开行132列，这里要说的是，这些车次多是跨线跨局的，未来可到达长三角的杭州等地，可到达华中地区的武汉等地，还可到达西南地区的重庆、成都等地，能直达的城市真的太多了。
或许说未来内蒙古高铁到达我国绝对大部分地区有些夸张，毕竟我国区域广阔，还有不少地区没有通上高铁，但说内蒙古高铁到达我国绝在大部分中心城市，真的一点问题没有，这就是集大原高铁给内蒙古带来的改变，那说集大原高铁是内蒙古“逆天改命”线路，大家还觉得夸张吗！
集大原高铁已于2024年最后一天开通运营，初期的试运营，主要是进行一个磨合期，为接下来开行更多车次做好准备。
而上面都说集大原高铁对于内蒙古的重要性，其实作为一条接入我国高铁网的线路，集大原高铁的作用远不止于利好内蒙古的，就说集大原高铁涉及的山西吧，也是相当利好的，完善山西高铁，让太原有了北上之路，更是让太原有了入京的第二大通道。
由此来看，集大原高铁的回报是相当大的，未来必然是一条“致富”大通道。
