马自达宣布，针对日本市场的马自达6将于2024年4月中旬停止生产。 这代表着这款受欢迎的轿车逐渐在主要市场淡出的又一章节，之前马自达已于2021年在北美停产，去年则是告别了英国市场。

这家日本汽车制造厂商对其停止生产马自达6轿车和马自达6旅行车的决定只提供了极少的信息，但说实话，尽管其设计历久不衰，但它的历史已经相当悠久了。 目前的第三代车型于2012年首次亮相，已有十多年的时间。

这款中型轿车的历史可以追溯到2002年，当时第一代车型（在日本称为Atenza）首次推出。 负责马自达日本国内销售的首席执行官Kazuyoshi Todo表示，这款轿车展现了该品牌的DNA，是其「zoom-zoom」精神的重要征。

Kazuyoshi Todo说到：“历代Atenza和马自达6长期以来一直受到众多客户的喜爱，在日本累计销售了226,437辆。 CX系列 SUV现在将承担这一个角色，我们将继续为客户提供符合现今时代引人入胜的驾驶体验。 ”

正如Kazuyoshi Todo的评论所暗示的，马自达越来越专注于生产SUV和跨界 SUV。 这些更新更高级的车辆是汽车行业的主导力量，深受买家欢迎，且由于其可以控制的溢价为汽车制造商带来了更多利润。

虽然日本市场的马自达6生产将于今年4月正式结束，但喜爱此车的消费者依然有机会在停止生产前订购新车型。 虽然马自达没有正式计划生产Mada6车型的直接替代品，但有传言称，一款后轮驱动的轿车正在开发中，并将以其大型SUV所使用的底盘平台为基础。