众人关切五菱何时增加两门，并期待其续航突破400。五菱对于这两大改进的时间表，成为众人关注的焦点。
五菱推出缤果与宝骏云朵，至此完善了纯电动家用车系列，将满足基本出行需求升级为适合全家集体出行的交通工具。
云朵车宽1米85，较同价位竞品更宽敞。其尺寸是显著优势，尤其在空间无忧的场景下，对多数人而言，空间虽非必需却不可或缺，越大越佳。
电动化使车辆四轮更贴近四角，轴距占比增大，提供卓越车内空间。云朵车系坚定地践行了本田的MM设计理念。
云朵内饰具尺寸排布优势，且氛围营造独到，CMF出色，呈“豪华感”。墨绿皮具大方耐脏，金色拉手等饰件在墨绿底色下显高档，表台规整，木纹饰板调和高调，座椅似高端家具。
云朵内饰彰显豪华，设计思路简约，融合家具、箱包、奢侈品及五金件等生活元素，历经百年发展精髓，成功营造出卓越的内饰氛围。
五菱在感知质量上尚显年轻。不解为何仪表屏幕外区域分件，拼接处显眼且别扭。另发现内饰两块木纹未对齐（图源llwcc），而另一色木纹则对齐，非刻意挑剔。
前排座椅体验难评。体重轻者会感异物明显，因非被座椅包裹，而是被凸台支撑。重者可减轻多少异物感，难以预估。我体重55公斤，对此评价缺乏说服力。
除异物感外，造型也受限。坐垫前端呈圆角，导致与大腿贴合面减少，进而减弱了对大腿的支撑效果。
云朵门板轻薄，近坐时有轻微挤压感，显露偷空间设计。中央通道设杯架，形似迪斯尼元素，仪表台上另有一架，共可置放四瓶水。
我或会删除表台杯架以省钱，但不敢这么做。因中间三杯架，后两者直径小，仅适矿泉水，宽如奶茶桶或大保温杯则需放表台杯架内。
后排空间宽敞，配备可调角器座椅，最躺姿态如图示远离端。含中央扶手。若我设计，会改调角器为多段锁。乘坐感因人而异。靠背最躺时，坐垫显平，不支大腿，非最佳舒适姿势。
后排扶手采用G-lock设计，头枕为PIP类型，经济成熟且合理。门板无法容纳水瓶，故中央扶手设杯架。拉下扶手可见靠背发泡两洞，触及内部为座椅骨架，用途不明。
后排出风口设计不佳，左图显示调至最左时关闭，右图调至最右仍只有单侧出风。虽无法直吹右侧，但可让乘客换坐左侧，思路一变，问题自解。
后排坐垫下方空闲，可改造为储物空间。上车换平底鞋需求大，建议宝骏考虑将此设计为储物区，满足需求，开拓后市场补充件业务。
后备箱设计出色，分三层。盖板平铺于尾门门槛，既便捷又美观；下放一层盖板，增加高度，解决车尾造型导致的垂向空间不足；移除盖板，下方宽大储物坑可容纳更多物品。
总结而言，宝骏云朵尺寸大，乘坐空间优，内饰精巧有品位，但座椅舒适性因造型设计有所妥协。
尝试让云朵上路吧。但我顿悟：云朵官方宣传仅展示静态，无行驶照片。因此，我本不应对其动态表现抱有任何期待。
城市代步，云朵驾驶尚算流畅。油门响应较快，刹车脚感适中。虽非线性，但多踩几次便能掌握车性，习惯后便能和谐驾驶。
转向指向性与跟随性普通，转弯半径极小，隔一车道即可调头，适应双向四车道。方向盘轻便，但回正力与阻尼柔和，缺乏驾驶回馈。
车偶有小急转，我疑心是否误碰方向盘，却记不清了。方向盘回正力与阻尼柔和，加之仅两向调节，略显不足。
前排滤震表现一般，因我忘记前轴具体动态，故如此评价。而后轴滤震表现卓越，令人印象深刻。
云朵后轴避震延续五菱宝骏燃油车风格，初段阻尼小，砂石路面行驶感佳。但中后段，压缩拉伸阻尼均小，后轴遇起伏会长时间上下摆动，既非晃悠之慵懒，亦不及颤动之密集。
后排座椅缺乏包裹性，路面平整时尚可，若遇起伏坑洼，后排乘客易左右摇摆，影响乘坐体验。
云朵前轴动态尚可，驾驶顺畅，但后轴表现欠佳。试驾车胎压约2.4，应无异常。有人称云朵动态不错，我疑其未体验后排或未遇补丁路，或因工况差异未察觉问题。
时速超80，隔音成难题，风噪、路噪、胎噪齐上阵，音量大且势均。加之电流声尖锐如闪电，高亢响亮，犹如未等下课便冲出的冒火少年，格外显眼。
云朵音响低音薄弱，中音脆弱，高音哑火，难以满足基本听觉。试驾时车机突然断网，播放界面邓紫棋形象佳，若歌声能加载，将更加完美。
因此，我断言云朵几近成功。静态宝骏云朵惹人喜爱，驾驶亦顺畅。若非第二排体验欠佳，友谊可续，云朵仅后轴动态与NVH待优化。
云朵这台车定位精准，尺寸大，轴距占比高，提供宽敞乘坐空间，可舒适容纳五人。续航配置合理，低配360适小城市，高配460满足三小时内车程，长途则动车更佳。
上述因素使其成为理想的家庭首车。内饰氛围与外观质感的精心打造，更提升了其档次，让人愿意选择此车，彰显对质感的追求。
多款家用车展现新风貌，如早期的埃安Y及比亚迪海豚。电动化时代为家用车带来了全新可能。
外部尺寸紧凑，内部空间宽敞。驾驶顺畅，动力非关键。续航满足日常，长途可选公共交通。外观内饰需精美，体现品味追求。未来家用车将趋向此，平价圆润车型将主导市场。
我可断言，L2及以上驾驶辅助对这类小车非必需。其标称续航460，少上高速，高速NOA少用。且从朗逸宝来转云朵的客户，未必习惯高阶辅助驾驶。
云朵状平价、圆润肥胖的面包形车辆，因其独特设计，预计未来将日益增多。
