理想L9空气悬挂断裂事件发生不久，理想汽车就宣布延保，目前看这个质保没有限制条件，质保在二手转卖后都还有。但还是大幅影响了人们的买车热情，因为空气悬挂对舒适性很重要，但哪怕高端车型，空悬的可靠性一直是个问题，能延长到8年16万公里的确还行吧.，广大首任车主还是希望理想后续的量产车解决核心问题为先。

理想L9使用的是单腔空气悬挂，并不是BBA常用的多腔空气悬挂。单腔结构空气悬架，就是整个气囊只有一个气室腔，只能调节车身高度，并不能同时让底盘“变软或者是变硬”。显而易见的，多腔空气悬挂的性能更好，但成本自然也更高。就这用料对标同级BBA都够呛，之前的500万以内最好SUV只能说是空口之言。

回到我们的日常，40多万买车不是小数目，光讲如何实用、功能如何全面也撑不起这个价位，在价值的调色板上，40多万的车一定是“面子价值”分量很足，而且要掺进足够比例“社交与文化属性”的。

而小鹏汽车即将在今夏压轴上市的G9则在空气悬挂这个配置上采用的双腔，有着百万级车的用车体验，更不用说小鹏在高压充电上的新突破，依托小鹏汽车在碳化硅技术领域深耕与积累，使得汽车的电驱综合使用效率提升2%以上，既增加了续航里程，又节省了车内空间。五分钟充200公里的快充不仅是解决充电慢问题，小鹏G9通过应用高压SiC技术 ，既快速又保障安全。

宣传上来看，小鹏G9说的是做到50万内最好的SUV，相比理想的海口，可谓是务实诚恳了许多。真正的旗舰产品是用出色的产品力说话，用料好，技术有创新，智能化水准领先同行，补能战略全面，开起来舒心省心才是真的好，相信等到小鹏G9发布的时候，大家可以无限期待小鹏G9能给我们带来怎样的惊喜。