建议电动汽车强制双踏板，不能使用单踏板模式，让踏板的功能更加单一话，以防止慌乱中踩错了。
Ps：建议软件开发成，电门踏板松油门华星，刹车踏板，轻踩电能回收，重踩增加刹车片制动。
驾驶习惯是日积月累形成的习惯，如果长期单踏板，会形成只踩一个踏板的习惯，在紧急情况下，容易忘记踩刹车的动作。
刹车踏板，轻踩电能回收，重踩增加刹车片制动，这个就是CRBS，现在大多数电动车都有这功能了，当然特斯拉除外，除了特斯拉，所有单踏板车型都有一个选择开关单踏板模式的开关。
明明是特斯拉不舍得花钱装CRBS，吹什么单踏板，就这居然还收获了一批拥趸。客观的说，CRBS想调好得下一番功夫。特斯拉明显是不想在这方面下足功夫。
特斯拉所谓标新立异，特地给CRBS给去掉了，现在加回来了。自己打脸，所以刹车问题解决了
强制打开动能回收这个很恶心，但是特斯拉也有两个踏板，要刹车踩刹车踏板。至少开过车或者长期开车的都知道，在不踩油门的情况下，脚永远在刹车上。在特斯拉的问题是，不踩电门，车会越来越慢。
特斯拉的单踏板是给客户多了一个选择，但是这个选择确实增加了出错的机会，是好是坏因人而异。车辆最核心的问题是安全，增加了出错机会，再花里胡哨的功能都是弊大于利，可以直接否定。
立法禁止单踏板模式
乱说，我的特斯拉明明有两个踏板，难道我买的是假特斯拉。
能说出这种话的人就是脑子不够用，特斯拉不好用可以不买嘛，又不是就只有特斯拉这一个牌子的车，不还有油车吗？
好搞笑的小编，你不会真的以为电动汽车没有制动踏板吧？
这个一定对的，就是左脚负责挂档，右脚负责加油行驶，脚刹分成上中下控制部份，轻踩就是电能回收，中踩就是电能回收加刹车片，重踩就是电机瞬间逆向供电并所有刹车功能介入。
估计你根本不清楚电动汽车的刹车，别说了，让人笑话
我看单踏板好，尤其适合女性
驾校里没学好，连禁止空挡滑行都忘了。 不踩油门就必须挂负载，也就是能量回收油车叫发动机制动。 不然大把司机会玩空挡滑行，很容易出事故。
特斯拉回条毛，开几个月了充475公里实质可以跑350公里，能耗185，双踏板一样可以靠惯性省电，支持双踏板！
先开油车，后换tesla的很危险！
如果有人对血淋淋的事故无动于衷非要热捧单踏板那还是人吗？
说得好。人命关天。再小的事故概率对于事故车主来说也是 1 00%的灾难，应该让企业重视。现在电动汽车企业被宠坏了。
单踏板只是这么说，人家本来就有两个踏板，小编啥也不懂就说
正确[点赞]
这个一定对的，就是左脚负责挂档，右脚负责加油行驶，脚刹分成上中下控制部份，轻踩就是电能回收，中踩就是电能回收加刹车片，重踩就是电机瞬间逆向供电并所有刹车功能介入。
习惯了单踏板模式迟早要出事，不信等着看新闻。
强烈要求取消特权车，，，所谓新能源车！为啥不交养路费？[得瑟]
应该禁止单踏板，他夺去了踩刹车的意识，不应该呀！
我无所谓，反正买不起[笑着哭]
有些人啊用惯了筷子就想禁刀叉，有意思吗，不从自身找原因，就会赖这赖那，各有各的优点，自己取舍
电能回收是个卖点，别当真。
电力回收其实有点鸡肋：驾驶温柔的人用惯性所以回收不了多少，驾驶暴力的人用电力回收就有点危险。或许只有在长下坡时比较好。
确实，我也这么想的，所谓的单踏板就是反人类思维，