刚刚过去的3月28日是一个神奇的日子,不止一个厂家选择在这天进行新品发布,更有多地的Honda Wing中排店在这天开业交车。
在湖北荆州腾达Honda Wing店开业暨中排交车仪式现场,一排被红绸盖住的新车正在等待车主掀开它的盖头。
在进行了简短的开业剪彩仪式后,紧接着进行的是Honda Wing中排店的第一批车辆交付。
该店虽然试营业不久,通过组织骑行和其他活动已经在当地摩友圈中声名远扬,吸引了大批同好前来捧场。
荆州Honda Wing中排店店长为到场车友进行了两款新车的细致介绍。
第一批交付的除了4台复古巡航车CM300,更有两台目前炙手可热的NSS350。当车主们掀开红绸第一眼看到自己的爱车,心中的那一份激动和幸福感值得珍藏和回忆。
不过接下来就轮到相熟的车友们上下其手品头论足了,小编当然也不能免俗。CM300是一款带有轻复古韵味和时尚日式简约设计感的轻型巡航车,目前采用CKD(关键部件进口国内工厂组装)方式生产。除了发动机之外,CM300与更大排量的CM500相比,看起来几乎完全相同。170公斤的体量和仅为690毫米的座高完美适用于绝大部分新手和女性骑士。
它的动力部分采用之前进入过国内销售的CBR300R同款单缸四气门水冷发动机,实际排量286cc,最大动力数据为20.4千瓦/25.1牛.米。即将进入国内销售的CB300R当然使用的也是这款发动机。
CM300搭载了本田目前已经全系普及的整车LED发光单元,透明的头灯外缘在保持精致感的同时带上了一丝科技的味道。
这款车大量使用了圆形的造型元素,不仅灯具方面如此,粗壮的排气和圆形钢管后摇臂也体现着这一点。
它的轮组采用了一组胎壁高度特意提升过的16寸巡航车轮胎,极具视觉冲击力;同时CM300的刹车盘少见的进行了与轮毂的同步化设计,从正对轮毂的角度看过去独具设计感。制动系统当然是本田御用的全套NISSIN。
仪表部分也采用圆形的简约化设计风格,舍弃了转速表,使用全数字方式直接显示时速/挡位/油量等最重要的信息。
同时交付的NSS350也就是大家俗称的“佛沙”,其实不用我过多介绍,在目前的中型踏板车领域处于绝对的标杆车型。
与之前并未进入国内销售的佛沙300相比,NSS350的四气门水冷单缸ESP发动机将排量提高到了329.6cc,最大动力数据也随之提升到了21.5千瓦/31.8牛.米。
实用性部分,电动可调风挡和足以容纳两顶全盔还有多的座下储物空间让NSS350即使不加装尾箱也能保证日常的舒适使用体验。
已经在本田小排量踏板中得到普及的keyless无钥匙启动系统当然不能缺席,操作方法与PCX上如出一辙,加油口和坐垫开启开关按键的手感要好不少。
悬挂和制动系统33毫米正置前减震搭配NISSIN双活塞卡钳与双通道ABS系统的配置保持了本田一贯的中庸风格,在不过分追求某个特性的同时也不留下短板。前后轮配备了规格为120/70-15和140/70-14的IRC品牌的SS560轮胎。
NSS350的前轮挡泥板采用了相当实用的加长设计,为前轮后方的水冷换热器提供了充分的泥水防护能力。
当首批CM300和NSS350车主沉浸在提车的喜悦中时,这个简短又隆重的交车仪式也进行到了尾声。随着官宣CB300R的到来和CB400X出现在公告目录的消息,相信Honda Wing在未来一段时间内将给车友们带来的更多喜悦与期待。
春天到了,去骑车哦……
cm300真捷豹丑!有一说一[得瑟]
车外形漂亮,品控也应该不错。但就这发动机,一个大单缸装车上太单薄,看上去跟以前的五羊125一样。声音也肯定不好听。食之无味!
cb400是宝贝吗?还是怕技术外流不卖?
本田大法
长沙疯了一样禁摩,路口电子抓拍闯禁!还玩个毛线
已经踢了CM300,直奔无极500AC。
又看到净原v3
本田的300系列不如雅马哈的300系列。雅马哈同排量下发动机性能参数几乎都高于本田。
我喜欢佛沙