近年来，国产自主品牌和新能源汽车逐渐崛起，曾经备受欢迎的合资燃油车经典车型逐渐淡出了人们的视野。以日产天籁为例，大家常常联想到“买车送沙发”的舒适体验。自上市以来，这款车凭借其卓越的乘坐舒适性以及节油和耐用的特点，赢得了不少消费者的青睐。
曾几何时，日产天籁常与凯美瑞、雅阁等同级别车型一起稳居销量榜单的前列。然而，随着市场环境的变化，天籁的表现逐渐下滑，销量也呈现下降趋势。去年全年，天籁的累计销量仅为92,579辆，月均销量约为7,700辆，而今年11月的销量更是仅为6,735辆。
面对销量下滑的困境，日产不得不重新评估市场定价，并采取了“大幅降价”的策略来应对这一变化。以2024款2.0LSV黑金版为例，虽然官方指导价为19.12万元，但在某些地区，部分经销商提供了约6万元的优惠，最终裸车价降至12.72万元(具体售价可能因地区不同有所差异)。不过，这并不意味着天籁的性能有所不及，而是因为在如今竞争激烈的市场中，它逐渐被消费者所忽视。
在外观设计方面，新车延续了日产家族的设计语言，前脸采用了标志性的“V-Motion”造型，中央饰条与车标相结合，呈现出现代感十足的视觉效果。两侧的前大灯造型犀利，与中网 seamlessly 连接，增强了整体的协调感。车身侧面，多条腰线的设计使得车侧看起来更具动感和力量感，修长的车身与多幅运动轮毂搭配，突显了车辆的运动气息。至于车尾设计，尾部上方的微翘“鸭尾”造型为整体增添了更多的运动元素。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘、7英寸液晶显示屏和机械指针仪表，以及12.3英寸悬浮式中控屏，展现出浓厚的科技氛围。此外，车载Nissan Connect超智联2.0 Plus系统也为车辆增添了更多智能化体验。中控区域则采用了空调出风口、实体空调控制按钮与机械档把的组合，既简洁又实用。值得一提的是，新车在方向盘、中控台、座椅和空调出风口等多个部位，加入了金色饰件或缝线设计，进一步彰显了独特的个性化风格。
在动力系统上，这款车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，并与CVT无级变速箱相匹配。这套动力系统以平顺性和高效性为特点，百公里油耗仅为6.41L，在保证动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。发动机采用了双C-VTC技术，进一步优化了燃油效率和动力响应，确保了日常驾驶的顺畅性。底盘方面，前悬挂采用麦弗逊式设计，后悬挂则为多连杆独立式结构，整体调校偏向舒适性，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能提供稳定且舒适的行车体验。
总的来看，日产天籁依然是一款以舒适性和经济性见长的经典车型，尤其在售价大幅下探后，其性价比凸显，依然能够满足许多家庭用户的需求。然而，在国产品牌迅速崛起、新能源汽车快速普及的今天，传统合资燃油车如天籁是否还能保住自己的市场地位，成为一个值得深思的问题。
对消费者而言，选择经典燃油车还是拥抱国产新能源新潮流，是一个充满争议的话题。那么，你觉得像日产天籁这样的经典燃油车是否还有竞争力，或者它们是否应该加速转型?欢迎在评论区分享你的见解，让我们一起讨论传统与创新之间的取舍!
