在2023年日本东京车展上，铃木首次展示了Swift Concept，并在很快的时间内，随机展示了这款小型掀背车的量产版本，并宣布即将在日本市场上市。 新一代Swift车型在外观、内装和底盘上都经过重新设计，并配备新开发的新一代轻度混合动力系统，日本当地经销商已接受订车，近期将会公布正式售价。

不出所料，新一代Swift车型的外观与概念车相似，连铝合金轮圈、外观和内饰板及车色都与前几周在东京车展上的原型车保持一致。 新一代Swift重新设计车身外观，包括方形LED头灯、渔网状水箱护罩、车侧的锐利肩线等，都突显出新一代车型特色，而与现行车款相比，最大不同则是后车门把手改为车门钣件上，不再做隐藏式。

车身外观会依照不同规格有所不同，例如水箱护罩、车尾铭牌等。 车身颜色提供九种选项，另有四种为双色选项，提供黑色车顶和A、B、C柱。 2024年铃木Swift车身尺寸几乎与上一代相同，这意味着很有可能使用了现行Heartect架构的更新版本。 具体而言，这款小型掀背车长度为3,860mm、宽1,695mm、高1,500mm，轴距则是2,450mm。

车内的中心饰9英寸触控娱乐屏幕，重新设计的仪表板采用白色纹理饰板，仪表板上没有使用虚拟数字，中间有一个多功能显示屏在双圆表板之间，与上一代相同。 其它值得注意元素包括冷气控制面板，将来会与其它新款铃木共享，置杯架前方有多个USB插孔、上方有一个CD槽。 最后则是传统手刹车改为电动驻车系统，确保能与主动安全相连接。

安全性方面，新一代Swift配备毫米波雷达、单反相机和超声波传感器，从而提高了Suzuki Safety Support ADAS的性能。 可以更转却侦测汽车、自行车、摩托车和行人。 还有全方位监视摄影机、盲点监测和后方车辆警报。

动力方面将提供三种不同配置，XG、Hybrid MX和Hybrid MZ。 入门车型搭载非混合动力系统，而中高阶车型则搭仔轻度混合动力系统。 铃木没有提供详细的动力单元数据，但表示，新开发的Z12E 1.2升3缸动力系统会带来高效率，低转速时能有足够扭力。 新增一个ISG电动马达搭电机与专用电池，有助于降低燃油消耗，就像前代一样。 变速箱均配备新的CVT无极变速系统，据称比以前变速箱更轻、更宁静、更有效率。 动力可以传递到前轮或者四轮，多功能4WD系统作为选配项目。