年轻运动、有高颜值的车型，一直都不会缺乏关注度，而对于这几年过来市场的转变，也是让很多高颜值的新能源车型脱颖而出。但是在燃油车市场，还是有那几个品牌比较注重运动感与颜值。就比如我们今天所要介绍的全新名爵MG7。在11月26号，全新款的名爵MG7正式上市，这次的新车售价区间为12.59——17.89万，但因为是刚上市，所以来了一个限时一口价，仅仅是需要11.29——16.29万，那么对于这样的一款车，产品力到底有哪些提升，今天我们就来好好的介绍一下。

首先我们就来说一下这次的上市权益，新车上市，不仅仅有价格的下探，而且还有价值3500元的终身免费基础保养，还有终身动力总成核心部件免费质保，置换可以享受至高23000元的补贴，还有就是可以0首付。对于这款车的上市权益，我觉得还算不错，毕竟它是燃油车，把核心的部件终身免费质保，还有基础保养免费，就已经拿出了相应的诚意，更何况它的价格上还可以便宜一万多。

而对于名爵MG7这款车，其实大家都应该很熟悉，因为这款车上市的时间线虽然不是很长，但因为名爵这个品牌本身就是注重年轻感与运动感，所以早期的名爵MG6在市场上就打出了名气，也一度被称为是新时代的“屌丝三宝”之一。而名爵MG7的上市，无非就是想往更高一级的市场下探，而这次的全新改款升级，新车在保留了原来运动与激进外观的前提上，还给我们带来了更强的车机，以及更出色的驾控水准。

新款车型的改变

我们先来说一下新款车的升级点，首先第一个，那就是新车的车机方面，相比于老款新增三大功能，并优化59项体验。在车机方面，新款车型搭载了8155车机芯片，让车机的流畅程度大幅提升。而且新款车机还优化车机视觉设计、新增“灵动岛”功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，也可自定义桌面壁纸，新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒、行车信息在车机上呈现。其次在语音交互上，这款车也变得更快了，同时新车还将配备P2P记忆泊车和NGP高阶智驾辅助系统，涵盖路线记忆与自主泊车。

第二个，那就是底盘技术上了，这几年过来，名爵的新车在底盘技术上是有突破的，特别是旗下的E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等一些好玩、好开的配置。而这次，这三项配置全都给它配齐的了，所以可以让这一代的车型会有更出的运动与操控驾驶的能力，这算是一个很大的提升。

新车优点方面

然后我们就来说一下这款车的优缺点，至于优点方面，第一个就是辨识度非常高的颜值，名爵MG7拥有很高的辨识度，前脸类似于“鲨鱼”式样的设计，很夸张，也很运动。配上车身溜背式的轿跑造型，能给到你很直观的视觉冲击力。还有就是尾部，它选用了三段式的尾翼，尾翼在升起来的时候真的很炫酷。

其次就是动力系统很强，这款车将会搭载1.5T与2.0T两个动力版本，1.5T发动机最大为188马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力也算不错，换挡的逻辑很快。而它的2.0T发动机最大功率达到261马力，最大扭矩405牛·米，完全可以用澎湃来形容，而传动系统将匹配9速手自一体变速箱。并且2.0T车型的百公里加速时间仅为6.5秒，最高车速可达230km/h。

新车缺点方面

至于缺点方面，其实也是摆在明面上的，受限于溜背式的造型，所以这款车的后背空间会很局限，虽然它有Topload可开启式玻璃穹顶，能缓解压抑感，但终究空间方面是大问题。其次就是品牌保值率并不是很高，而且车机虽然有升级，但是经过很多体验者的反馈，稳定性还需要提升。最后如果开过这款车的，就知道还有一个很明显的弊端，这也是很多运动型车都有的，那就是避震不行，底盘比较硬。

总结

总的来说，能够一直在一个领域深耕，我觉得名爵还是有一定实力的，名爵旗下的所有车型都是以年轻、运动为主要的方向，虽然这条路很难走，但名爵还是走了很多年，这是很值得敬佩的。而对于当下的这个竞争激烈的市场来说，首先加速与操控，在电动车面前真的优势不大。而如果以同价位来分析，它15万往上的价格，已经和迈腾、帕萨特、雅阁等车型都有竞争关系，而全新一代迈腾的颜值不差，配置与车机还更丰富，所以我觉得这一次的全新一代名爵MG7还是很难的，让我一起为名爵加油吧。