近期光伏、储能、电池市场叫嚣的“产能过剩”的实质是技术创新水平不足，研发投入不够，同行业个别企业的技术路径过硬，带领市场走向新的方向。

⬆亿纬锂能参加第24届欧洲电力能源展

在新能源行业，企业从过去的低端产品拉动市场蜕变成依靠技术创新给企业带来利润增长，部分企业没有及时改变思路，仍然以为电池等产业是低门槛的制造业。

宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等依靠新质生产力参与市场竞争的企业出现，立刻改变了市场风向，实验室前沿的技术不断翻新，少数企业的研发实力跨越式发展，研发部门的成果不断推陈出新。

⬆亿纬锂能马来西亚工厂签约仪式现场

部分不具备新质生产力的企业很自然的出现“产能过剩”，从生产效率来说，亿纬锂能这样的企业已经改造成数字化智能生产线，更高效率的生产电池；从技术含量看，比亚迪的实验室据说已经研发出续航3000km的电池；从比较激进的产品视角看，隆基绿能去年推出碱性电解水制氢设备。

⬆惠州江北区

总部位于惠州的亿纬锂能/EVE Energy Co.在20多年前起步时恰好遇到手机出货量快速增长的风口，针对手机的市场制造锂电池，实现第一笔资本原始积累。

亿纬锂能的董事长先后毕业于先后毕业于电子科技大学、武汉大学、华南理工大学，长期研究和学习电池领域的专业知识。

早在1999年，从华南理工博士学位毕业后进入到德赛能源，一年的时间成为副总，这与他的专业技能不无关系。

凭借研发能力过硬，德赛能源短时间成为当时手机电池行业的头部企业，在当时没有太多竞争者，大部分企业追求赚快钱，不断投入到低端制造业里面去，不注重研发。

2001年，刘金成离职创立了亿纬锂能，专门从事手机电池的研发和生产，在接下来10年是一个漫长的积累的过程。

在一个充斥低端制造业和代工模式的商业环境中，早期的亿纬锂能一意孤行投入技术研发看起来毫无希望，对当时的观察者来说，或许带着一些不切实际的理想主义。

或许是缘分，2011年一位深圳的客户来到惠州想找一家为电子烟生产锂电池的企业，这启发了亿纬锂能，拿下这个订单后，3个月时间，亿纬锂能就将适宜电子烟的锂电池研发出来。

在接下来几年里，亿纬锂能专注电子烟市场，恰好当时电子烟正在进入风口，在媒体、监管、消费者都还没来得及理解和定义电子烟市场时，亿纬锂能到2014年，在全球的电子烟锂电池市场规模占据50%。

接着亿纬锂能又将视角转向新能源汽车，亿纬锂能的每一次战略选择都完美的抓住当下的风口。

这些风口上的成功，使得亿纬锂能从2013年营业收入为10亿元人民币，到2024年增长到487亿元人民币。

进入到亿纬锂能惠州总部才能意识到这家公司和其他企业的差别到底在哪儿。

央视新闻记者去到亿纬锂能惠州总部工厂发现，摆放着20多个大集装箱，这是亿纬锂能动力电池梯次利用储能示范电站，每日可储存1.8万kwh，相当于一户普通家庭近十年用电量，每年可转移电量1000万kWh，年节能电费收益462万元，年减少二氧化碳排放3600吨。

亿纬锂能CEO刘金成针对产能过剩话题告诉记者称：“决定因素不是产能本身，而是每家公司技术研发和质量管理的能力。在理性和良性的新阶段，动力电池、储能电池会面临技术升级和产品迭代，亿纬锂能将持续在技术创新、效率提升等方面开展工作。”

位于仲恺高新区的亿纬锂能第29工厂车间内，零部件抵达进料口后，机械臂、AGV机器人、RGV穿梭车互相协作，一个批次的电池很容易就生产出来，比过去的纯人工做工快的多。

刘金成介绍，亿纬锂能打造的60GWh超级工厂，通过数字化与集成化，可实现人均产值提升300%；数字化手段助力制造更加严格地管控不良率，实现从百万分之一到十亿分之一的要求。“随着数字化技术升级，电池制造水平的可靠性将会满足甚至超过车规级要求，我们有信心在两三年把这件事做到。”

再亿纬锂能的内部建设有五大电池研究院及多个电池研究所，且在2023年新成立医疗电池事业部，发布了涉及人体内外应用、精细和安全要求更高的的医疗电池解决方案。

这些工厂积极进行智能制造业转型，将数字化运营加入到工厂治理环节，是亿纬锂能和同类工厂的不同点之一，这也是亿纬锂能能够脱颖而出的关键原因。

很多制造业企业在抱怨利润越来越薄，仓库的产品积压的越来越严重，国内和国外都找不到买家，不妨从根本原因上想想是什么因素造成的。

在其他企业还在好奇为什么工厂的货没客户看时，亿纬锂能的CEO刘金成已经连续30年研究锂电池，亿纬锂能的电池研发人员已经有5000多人已建成19个大型研发实验室和中试线，从研究到市场已经形成“一条龙”式样的技术创新经验。

亿纬锂能在技术研发上于2023年投入28.71亿元，同比增长26.97%，作为一家新能源公司，亿纬锂能已经推出46系大圆柱电池、全新一代“Mr.Big”和“Mr.Giant”储能产品、医疗电池等技术领先产品外，还积极布局了固态电池、钠离子电池、氢能等多项前沿技术。

在消费、动力和储能电池这三个赛道亿纬锂能均掌握核心技术，锂电池的各个主流细分领域亿纬锂能均有布局，已经形成锂原电池、软包三元、方形三元、圆柱三元、方形铁锂、圆柱铁锂等全形态锂电池谱系，处于前沿的628Ah大容量铁锂电池技术路线亿纬锂能也在加紧研发。

到2024年，亿纬锂能已经实现锂金属二次电池三大技术难点，基于10Ah的电芯，最高可实现580Wh/Kg，支持5C的输出，同时全性能测试可满足UL1642和UN38.3的安全要求。

半固态电池基于50Ah的软包电池，可实现400Wh/Kg，超过1,000次的循环寿命，使用温度可拓展到-20℃-80℃，目前已完成设计定型。

固态电池领域，公司已开展聚合物类固态电池的研究，目前已初步实现了室温下的稳定运行。

大方型钠离子电池基于聚阴离子正极和硬碳负极，比能量110Wh/Kg，10C下容量保持率高达90%，-40℃下仍能正常工作，材料数据实测已超过10,000次循环，未来将围绕“0”碳指标，进行超大容量绿色钠离子电池开发。

氢燃料电池方面，公司已完成150kW氢能电池电堆开发，体积功率密度达到4.0kW/L。

在供应链方面亿纬锂能已经建立起一定规模，公司积极布局镍钴锂资源-电池材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔、铝箔等）-电芯及PACK上下游资源，不断拓展产业链的广度和深度，打造韧性供应链。

同时布局锂电池回收再生业务，进一步降低生产成本，实现产品循环再利用，为原材料供应提供了保障，目前已构建“镍钴锂矿-电池材料-电池回收-电池再造”全生命周期价值链与绿色供应链。

在储能业务领域，公司推出了全新一代Mr旗舰系列产品，Mr.Big电芯容量高达628Ah，采用第三代高速叠片技术，能量效率达到96%.

Mr.Giant系统采用标准的20尺柜，能量达到5MWh，系统能效高达95%。公司在业内率先推出储能专用大铁锂电芯，有效解决大规模电站在管理、安全和经济方面的多重挑战，满足TWh时代趋势。

公司规划的行业首个单体规模最大的60GWh储能超级工厂正在建设中。

在医疗产品方面，亿纬锂能开发出七大医疗电池解决方案，涉及AED（自动体外除颤仪）、呼吸机、血糖仪、胶囊内窥镜、脑起搏器、可充电神经刺激器等多种应用场景，基本形成医疗电池全面解决方案。

亿纬锂能的动力电池出货量达28.08GWh，与上年同期相比增长64.22%。

根据中国动力电池产业创新联盟公开数据显示，2023年亿纬锂能动力国内电池市场份额4.45%，位列全国第四名，相较于2022年度，排名提升两位，市场占有率提升2.01%。

⬆亿纬锂能电池

储能电池维持高速增长态势，市占率位居全球前三。公司储能电池2023年出货量达26.29GWh，同比增长121.14%。

根据InfoLink、SMM数据显示，2023年公司储能电芯出货量位列全球第三，已连续两年保持全球储能电芯出货第三。

2.亿纬锂能的出海进程

在经济结构发生根本性转变的当下，还以过去的眼光看待市场，就只能等待被市场自然淘汰。

有媒体在采访比亚迪的高管时，问比亚迪的技术创新已经做到了可以凭借提高利润增加市场份额，为什么还要继续保持低价策略。

比亚迪的高管回答：“为了彻底消灭燃油车，我们不打算给燃油车活路。”

新能源行业的其他赛道同样被技术创新能力更强的企业引领市场趋势，相比过去，出海是一个相对完美的经营策略。

一方面可以凭借东南亚国家过低的劳动价格降低锂电池制造成本，一方面可以通过全世界不同区域的工厂、研发中心互相配合，达到降低地缘政治风险的目的。

中国的新能企业最近几年密集前往东南亚建设工厂和研发中心，有一部分原因是为了避开美国对中国新能源企业进行惩罚性的贸易政策。

文化差异也能够反过来让中国企业变得更加现代化，据亿纬锂能德国分公司的工作人员向媒体反映：“亿纬锂能德国这边的工作氛围非常清闲。”

亿纬锂能在国内的工厂主要在广东惠州和湖北荆门，在国外则在马来西亚和匈牙利投资建厂。

在马来西亚和匈牙利分别建设一定规模的消费电池和动力电池产能，以就近配套为主要原则快速满足当地客户需求。

亿纬锂能已在马来西亚与PKL及其控股公司签订购地协议，用于投建“圆柱锂电池制造项目”，以支持马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。

⬆亿纬锂能马来西亚工厂选址

亿纬锂能马来西亚工厂项目包含两期，一期为“国际化圆柱电池产业园”项目，投资不超过42,230万美元，位于马来西亚吉打州居林县，已于2023年8月7日正式动工。

⬆亿纬锂能马来西亚工厂签约仪式

二期为“储能项目”，亿纬锂能全资子公司亿纬锂能马来西亚有限公司与INVEST KEDAH BHD. 于2024年1月15日在惠州签署谅解备忘录，拟设立亿纬锂能马来西亚储能公司，并新购二期地块，开启储能工厂建设，以满足马来西亚储能需求。

亿纬锂能的一期马来西亚项目预计于2025年一季度投产，同时也能增加马来西亚当地的就业人数，帮助马来西亚发展经济，与中国保持协同进步。

亿纬锂能与匈牙利Debrecen政府的子公司签订购地协议，依托国内制造优势及运营经验，计划在匈牙利德布勒森建设45万平方米的生产基地，投资10亿欧元，大规模建设大型圆柱乘用车锂离子动力电池，以快速响应匈牙利当地关键客户（例如宝马汽车）对新能源汽车配套动力电池的需求产能，预计于2026年竣工投产。

⬆ 匈牙利德布勒森

美国的政府虽然提防中国企业，但资本对中国企业相对欢迎，因此亿纬锂能想出一种相对安全的合作经营模式，通过收取授权许可费的模式与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power三家国际知名公司达成重要合作，拟合资在美国当地建设动力电池产能，投资北美的重卡市场。

产业链合作模式上，仅6月，亿纬锂能连续两天签下超23GWh储能大单，与美国储能系统集成商Powin签订电池产品采购协议，与美国客户ABS签订合作协议。

这家公司与宁德时代走出不同的路，但同样在向上增长。

最后，我们从风险控制的视角，凭借AI风控平台风险雷达观察AI对这家公司的风险评估等信息，部分截图如下：

01 打开风险雷达平台，找到搜索框，搜寻：惠州亿纬锂能股份有限公司

02 AI对惠州亿纬锂能的评分为85分，AI风险评级为“正常”

03 AI决策树：

04 对惠州亿纬锂能的舆情监控，根据不同标签进行集中展示：

经济全球化的核心力量已经转向东方诸世界，一带一路既是客观事实，也是策略，集中出海成为中国企业新质生产力发展到一定阶段，利润继续向上增长的必然。