高速公路的修建，成本是相当高的，一般每公里都有着一两亿的造价，但为了更快更好地发展，还是持续不断地推进高速公路建设。

然而随着我国发展越来越好，而且高速公路建设时，桥隧占比越来越高，使得高速公路单公里造价仍在不断攀高，尤其是经济发展出色的地区。

江苏的发展是相当出色的，苏南地区更是江苏境内发展更为出色的区域，那在高速建设上自然也就需要更高的成本。

这不，江苏这条高速全线桥梁建设，不出意外，单公里造价很高，甚至高达3.52亿，这条高速就是丹金高速。

丹金高速长约41.35公里，路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽，北接已建的镇江至丹阳高速公路。向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。

采用双向6车道，时速120公里的标准设计建设。

据悉这条高速总投资达145.6亿，这样算的话，单公里造价达到了3.52亿元，显然比一般高速一两亿的造价高出了很多，也多亏建设于经济更为发达的苏南地区，如果是在苏北地区的话，怕是很难得到落实的。

丹金高速单公里造价高，最为主要的一个原因就是全线采用桥梁建设，主线共设置桥梁24座，其实也就是高架，只是采用高速公路标准。

之所以全线采用桥梁建设，是因为这条高速沿线发展是出色的，征地是困难的，这样采用桥梁建设，可以减少征地，成本虽然高了些，但有助于推进这条高速早日落地。

据悉，早在2022年年初，这条高速工程可行性研究报告就已获批，年中初步设计获批，但硬是拖了两年时间，方才于近日开工建设，可见还是难题重重的，但为了发展，有困难就要克服，最终也只能拿钱买单了。

从建设计划来看，工期是4年，那会在2028年建成通车。

等丹金高速建成通车后，可以加密苏南地区的高速路网，更会打通江苏南北大通道——阜溧高速，为区域间更好地携手发展贡献力量。