地区发展，交通先行。这也使得我国各地对于交通的建设越来越重视，包括新建的，也包括对既有交通进一步优化的。

在黑龙江省的航空事业发展上，即将迎来大变化，那就是哈尔滨太平国际机场改扩建工程要建成并投入使用。

哈尔滨太平国际机场是一座4E机场，是黑龙江航空事业发展的领军机场，就算放眼整个东北地区，也是一座相当繁忙的机场，运营数据直逼东北第一航空枢纽——沈阳桃仙国际机场。

其实早在2019年，哈尔滨太平国际机场旅客吞吐量就达到了20779745人次，在近几年，由于大环境的原因，运营不是太好，不过，在2023年，基本已达到了2019年的极值，即在2023年哈尔滨太平国际机场旅客吞吐量为20805167人次。

要知道，哈尔滨太平国际机场仅有两座航站楼，面积为226500m2，而跑道也仅一条，长仅3200米，这也使得这座机场的运输能力限制较大，可满足年旅客吞吐量1800万人次的使用需求。

显然，哈尔滨太平国际机场早就在超负荷运营了，那改扩建自然是势在必行的。

在进入“十四五”，哈尔滨太平国际机场改扩建工程就快速推进，并开工建设，建设至今，已基本完成建设任务了，预计会在2025年全面投入运营，届时，哈尔滨太平国际机场的运输能力会更强的。

哈尔滨太平国际机场改扩建工程的主要建设内容就是建设跑道一条，长3600米，规模更大后，哈尔滨太平国际机场可满足旅客年吞吐量3800万人次使用需求，相信在未来多年内，都是可以满足哈尔滨乃至黑龙江百姓的出行需求的。

更为值得一提的是，等哈尔滨太平国际机场改扩建完成后，哈尔滨太平国际机场也将成为东北首个有双跑道的机场。目前在东北地区，谈得上规模的机场，算上哈尔滨太平国际机场也仅4座，分别为沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、长春龙嘉国际机场，都是4E机场，都仅有一条跑道，且都是较为繁忙的，都是有着新建跑道、提升运输能力的需求，其中大连周水子国际机场选择迁建，来提升运输能力，而在落实上，显然是哈尔滨太平国际机场更快一步，因此哈尔滨太平国际机场不仅会成为东北首个有双跑道的机场，而且还有望超过沈阳桃仙国际机场，成为东北最为繁忙的机场，即便是暂时的，也是哈尔滨乃至黑龙江的骄傲。

不过，较为可惜的是，虽然哈尔滨太平国际机场实现双跑道了，而且运输能力也得到了极大提升，但这座机场等级未变，还是4E机场，或许在表示，哈尔滨太平国际机场还有待进一步揽客，等更繁忙时，再扩容，自然会达到4F机场等级的。

但不管哈尔滨太平国际机场等级如何，都不会影响哈尔滨太平国际机场的服务能力，未来会很好地服务哈尔滨乃至黑龙江百姓的出行，为地区发展贡献更大力量。