韩国KF-21频繁试飞、土耳其TF-X公开亮相，第二梯队国家纷纷研制自己的五代机，这在几年前是不可想象的事情。即便它们因为没有内埋弹舱、隐身不合格而被称为4.5代机，也体现出不俗的航空实力，以及全球对五代机的热捧。那么当今世界，已经进化到拥有全尺寸模型的五代机，到底有多少种呢？

先说答案，根据小编的统计，目前已有22种。首先说美国，大家知道的包括现役的F22和F35，还有竞标失败的YF-23和X32，这都是有真家伙的。其实，美国还有几种五代机，研制进度曾经到了相当高的程度，比如外形类似歼20的CLAF鸭式轻型战机，以及麦道的X-36，因此美国是6种。

这是个真家伙，不仅仅是全尺寸模型

麦道X-36虽然是无人机，但能飞

之所以将麦道的X-36也统计在内，因为它虽然是无人的，但的确是在测试一些五代机的技术，俄罗斯的苏47“金雕”和米格1.44也是如此，它们是典型的三代机机体，但测试了五代机的弹舱等关键技术，因此都算在五代机家族里。

而苏57和苏75则是俄罗斯现在已经推出原型机，甚至服役的五代机了。除此之外，雅克141曾经也有几个隐身改进型号，比如雅克43、雅克201等等，但它们只造了一些小比例的模型，并且明确已经不再发展了，不用统计在内，因此俄罗斯加起来共有4种。

雅克201

至于我国，歼20“威龙”是当今世界最先进的五代机，从FC31到歼35，几个阶段的改型都可以归为一种。而沈飞曾经和“威龙”竞争的“雪鸮”，应该到了全尺寸木制样机的阶段，因此可以计算在内，成飞甚至还可能有中型五代机的全尺寸模型，但我们没法实证，因此我国是3种。

中美俄是世界五代机俱乐部里的第一梯队，加起来已经有13种了，占全世界的一大半。而外界原先以为日本也是五代机第一梯队的，结果出来个“心神”，让人大失所望，现在的F-3又迟迟无法面世，都被韩国、土耳其抛在身后了，即使在第二梯队，它都不占优势。其中F-3连全尺寸模型都没曝光，但鉴于日本将其发展下去的愿望，可以算它占了2个名额。

目前占据第二梯队榜首的，是韩国KF-21和土耳其TF-X，一个已经有了4架原型机，进行了数十次试飞，另一个则是首架原型机公开亮相，进行了低速滑跑。其中土耳其的TF-X甚至还有内埋主弹舱和侧弹舱，可谓是出人意料了。

另外，印尼竟然也在偷偷发展一款I-22五代机，外形像极了缩小版的歼20，不管它将来的命运如何，但目前的确已经有了全尺寸样机，可以算一个。而伊朗的F-313，面世已久，虽然是“土法上马”，但胜在外形惊世骇俗，也可以算一个。

印尼出人意料的I-22

伊朗惊世骇俗的F-313

第二梯队的还有欧洲的两种“六代机”，它们分别是德国和法国联合研制的NGF，以及英国的“暴风”，目前都推出了全尺寸模型。而且从外形上看，它们的确比现在的五代机更隐身，有更先进的设计，也许可以称为五代半。

欧洲又搞新一代的“两风”

其实欧洲还有一种可以称得上是五代机的设计，那就是德国的MAKO高级教练机，采用了典型的隐身设计，可惜时运不济，没有继续发展下去。但鉴于它很多年前就已经推出了全尺寸模型了，所以也可以算一个。

还有人记得它吗？

至于印度，它的AMCA虽然暂时还没有全尺寸模型，但据说已经投产快一年了，“不久的将来”首架原型机就要下线。鉴于印度发展五代机的意愿，明显不会轻易放弃的，因此也可以算一位。

AMCA的PPT画得真不错

剩下的瑞典FS2020、巴基斯坦AZM、阿根廷的SAIA 90的敏捷战斗机，以及巴西的AMX隐身版，可以算是第三梯队。特别是瑞典FS2020，还曾向巴西推销过，但目前已经停止发展，它们都没有全尺寸模型，梦想距离现实比较远，因此可以在这里给大家提一嘴，但不能算在五代机俱乐部里了。

瑞典FS2020

巴基斯坦AZM，现在大概率联合研制TF-X

至此，全球已有全尺寸模型，或者是发展意愿很强的五代机，共有22种。在一定程度上可以说，五代机确实“白菜化”了。但这么多五代机中，真正达到了5S 指标的，只有美国的F22和中国的歼20。其他的飞机，不是隐身性能不行，就是无法超音速巡航，或者没有侧弹舱和内埋弹舱，有了的也不敢打开，都是“打折”的五代机，具体是几折，就仁者见仁智者见智了。

最后，咱试着给出一个全球五代机的排名，谨供大家参考：

1、歼20（完全版）

2、F22

3、F35

4、苏57

5、歼35

6、苏75

7、日本F3（不是心神）

8、TF-X

9、AMCA

10、KF21