奔腾官方近日正式发布旗下B70 2.0T车型的官图，同时宣布新车将在10月底正式上市。新车整体设计延续在售车型的设计，不过很多细节处进行了黑化处理，动力部分搭载更强2.0T涡轮增压汽油机。

第三代奔腾B702.0T车型的前脸采用奔腾独特的设计的熏黑内凹直瀑数码雨滴造型进气格栅，营造出极强的视觉冲击力和识别度。同时还配备了高性能汽车红色卡钳和黑色运动轮毂，进一步彰显其运动风格，而红黑/白黑双色车身配色将使体育感演绎到极致。大灯仍然是具有特色的“戈”设计，点亮后非常有识别度。

内饰造型更显大气，可以看到新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏结构，整体双联屏以亮黑色的背板为基础与中控台相融合，搭配贯穿式的空调出风口、双辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及触摸式空调控制区域等设计，提升了车内的科技氛围。

在动力系统部分，新车将首次配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机。最大功率达到224马力+165千瓦和最大的扭矩340牛·米.为了承受强大的扭矩输出，该版本的变速箱也变成了爱信横置6AT。加速仅需7.86秒即可达到百公里每小时。

在底盘方面，奔腾B70的悬架调整是舒适性的。高速侧向抑制不是很好，车身摆动更加明显，但是低速下的滤震效果非常好，过减速带时车辆没有太大颠簸。

在全场景空间的获取感上，奔腾B702.0T版本以2800毫米超长轴距和4810 mm超长的车身打破了传统家用车固有值。安全方面，新车立足于构建生态保护体验，采用“双E”环形车身结构，可称为防撞“金钟罩”；配备交通拥堵辅助器，全自动泊车系统等14个ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术，为用户始终保持预防性；新车还配备数字钥匙，智能家居互连等，用于打造完整生态保护经验。

总结，作为中级车市场的旧车型，奔腾B70自诞生以来经历了辉煌的荣耀和挫折。此外，奔腾B70增加了2.0T的动力再次在中级汽车市场竞争。它能否改变下降趋势并跟上许多独立品牌车公司的步伐？